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記事検索結果
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日立アステモは18日、オンラインで事業戦略説明会を開き、電動車向け部品やシャシー、自動運転・先進運転支援システム(ADAS)などの4輪車、2輪車の注力分野でトップシェアを獲得し、競争力...
「装置のエンジニアが渡航できず、米国に設けた炭素繊維工場の本格運転は1年以上遅れている。... 風力発電や水素タンク向けのニーズは非常に高い」 「自動車業界ではCASE(コネ...
日本品質保証機構(JQA、東京都千代田区、小林憲明理事長、03・4560・9001)は、車載機器の電磁環境適合性(EMC)試験に特化した試験棟「車載機器専用EMCラボ&...
自動運転車が街中を自在に走り回り、交通事故は一切ない―。... EVはやがて完全自動運転となり、社会で共有するライドシェアがCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の最...
部工会の尾堂真一会長(日本特殊陶業会長)は「電動化といった新しい環境でいろんな選択肢を抱えながら悩んでいるのが実態だ」と部品メーカーの心境を吐露。... 自動車産業はCASE(...
(山下絵梨) CASE対応/中国市場を視野 自動車産業のトレンドである「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化&#...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など次世代技術対応で開発環境が大きく変化する中、自動車メーカーや部品メーカーに高度な開発サービスを提供する。
住友理工がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの次世代技術への対応を強化する。... エネルギーマネジメントの中でも熱マネジメントは、車の電動化において航続距離...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの進展でリスクが高まる中、セキュリティー体制を強化する。 ... アイシングループは自動変速機やカーナビゲ...
5G・つながる車、地方創生の未来を描く 少子高齢化や過疎化といった社会課題の解決を実現しようと、既存の自動車メーカーの枠を超えた取り組みにも果敢に挑んでいる。.....
しかしCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や、MaaS(乗り物のサービス化)により電気自動車(EV)の普及や、消費者ニーズの多様化が...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を進めながらも今後の内燃機関の市場縮小を見据え、航空機関連や医療機器、半導体製造装置向け部品など高い精度が求められる分野...
同社の顧客基盤の中でも、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応の次世代自動車領域は、電動化や軽量化の進展とともにプレス加工における省エネ需要の高まりも見込まれる。...
第5世代通信(5G)の実用化や人工知能(AI)、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)分野の技術革新で、半導体市場の成長が見込まれる中...
顧客、地域、事業の多角化を加速させる。... CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応品の開発も強化。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など技術革新が急速に進んでいるからだ。... ガソリン車から電気自動車(EV)などの電動車まで対応する。 ...
難易度の高い工程を細分化して「見える化」し、段階的に確実に習得可能にしたほか、特に難しい部分は熟練技術者の「勘」を視覚化して習得期間を短縮した。... (新潟・山田邦宏) &#...
自動車部品メーカーでRPA(ソフトウエアロボットによる業務自動化)の導入が広がっている。... この1、2年で自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化...
CASE中心に開発急ぐ こうした中、各社は事業を選別し、経営合理化に力を注ぐ。環境対応製品やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)...
