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またHVの投入で、低燃費化の競争が加速した点は意味がある」(内山田副会長)と述べた。

同技術は作業中の旋回減速時にエネルギーを回収しそれを動力のアシストに使うことで燃費を削減する。

老朽火力は保守コストや燃費負担がかさむが、原発再稼働が難しいこの局面では稼働させるほかない。

―エンジン技術で他社とどう差別化しますか。 「理論限界に近づいており、改善の余地が少ないのではないか。燃焼効率を上げるなど方法はあるが“効果しろ”はコストの割に減ってくる。

リーマン・ショック以降、景気の持ち直しを背景に、低燃費・低排出認定車や産業廃棄物処理、住宅エコポイント制度による建設リフォーム・リペアなどの業種が拡大した。 分野別では、低燃費・低排...

ライバル機より2割改善し、MRJが世界トップクラスとする燃費性能は、米プラット・アンド・ホイットニー製の新型エンジンの性能だけではない。日本が得意とする流体解析(CFD)技術を生かし、...

自動車の燃費競争が“総力戦”の様相を呈している。... 「燃費などの数値はあえて言わないが、プリウスのブランドは守る。... 奇をてらってビジネスで目立つことを狙うわけではなく、さらに原価を下げて燃費...

フリクション(摩擦)の低減や燃焼効率の追求により、1リットルあたり39・7キロメートルの燃費性能を実現した。... 燃費性能向上のほか、幅広い層が軽快に扱えることを目指して開発した。

またハイブリッド車は最も燃費のいい条件でエンジンを動かすため、部品の使用環境は厳しい。

【内燃機関に期待/マツダ・人見光夫執行役員】ディーゼルエンジンの最新技術はきれいで燃費が良い。

製品を組み合わせて使うことで自動車の燃費向上に貢献できるとPRする。

スズキは10日、燃費性能をガソリン1リットル当たり15・4キロメートル(JC08モード)に向上した3速自動変速機(AT)タイプの軽商用車「エブリイ=写真」を同日...

だが、二次電池に比べて素早く大量の電気を出し入れできることから、自動車の燃費向上の切り札として注目が集まっている。

また、最も低燃費で走った記録が表示される機能があるハイブリッド車では、低燃費で走るという「制約」により、いい記録を出そうという意識が働いて低燃費走行し、結果として、運転者の運転能力が「育つ」ことで運転...

エンジンの燃費改善やクルマの横滑り防止など環境・安全システムの開発に加え、電気自動車(EV)への移行に向けた準備にも入っている。

トラックなどに比べて価格が安いのに加え、燃費も良い。

高効率化、省燃費化を求めるユーザーの引き合いが増えていることを受け、受注20台を目標にしている。 ... 初期コスト低減のほか、メンテナンスコストも25%削減でき、高効率化に...

【サポイン事業採択】 低燃費化を可能にする超耐熱・高強度中空化樹脂製冷却部品の開発 久保田鐵工所はエンジン冷却用のウオーターポンプを主力とする自...

燃費向上につながるため、欧州や日本の自動車メーカーを中心に、エンジンの直噴化が進められている。

ホンダのHVはモーターが主にエンジンを補助する「マイルド型」だったが、エンジンが停止の状態でもモーターだけで走行できて燃費改善効果が高い「ストロング型」の三つの新しいシステムを開発。

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