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記事検索結果
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マツダのデミオに車載用リチウムイオン電池を搭載した電気自動車(EV)を利用し、コンビニエンスストアやガソリンスタンドに急速充電器、定置用蓄電池、太陽光発電システムを設置。
家庭用燃料電池と太陽電池、蓄電池を組み合わせて、情報技術を駆使し家庭での電気、熱のエネルギー利用の最適化を図る「スマートエネルギーハウス」に関して、企画立案や実験住宅での実証試験の推進体制を強化し、開...
【POINT】 1電力平準化のため蓄電池開発を促進 2交通系蓄電池採用はコストシェアが狙い 3地域のエネルギー供給管理につなげる 官民一体での取り組みが進めら...
EVの蓄電池を電力消費のバッファーにする「VtoG」構想も、自動車のネット接続の意味を持つ。... 太陽光発電の出力が消費量を上回ってしまうことへの対策として、蓄電池の設置や制御システムを構築するのが...
蓄電池関連の国際標準化推進に加え、次世代蓄電池技術開発での戦略的連携を加速するのが狙い。 今後は研究開発の情報交換や研究者の相互交流などを実施する予定で、世界における日本の蓄電池産業の優位性確...
秋田大学やTDKなどが進めるもので、道の駅で使う電力の一部を太陽光発電や風力発電、蓄電池で賄おうとする試みだ。... 蓄電池も活用し、出力の不安定さを補う。
現行製品の蓄電容量は1キログラム当たり14ワット時だが、30ワット時に高めた製品を開発できれば鉛蓄電池と同等になり、これまで以上に用途は広がる。
電機・電子8団体は、太陽光発電や蓄電池など低炭素社会に貢献する製品を増産する上で二酸化炭素(CO2)排出増は避けらないと主張し、排出量取引の制度設計における配慮を求めた。
電池ブースは日立が現在最も力を入れている分野のひとつで、自動車用リチウムイオン二次電池のほかに社会インフラに欠かせない鉛蓄電池やキャパシターの技術を披露する。
国際標準の獲得は(1)スマートグリッドや蓄電池などのエネルギー制御(2)次世代自動車(3)鉄道(4)ロボット(5)万能細...
4メガワットの太陽光発電システムに、500キロワットの系統用蓄電池、150カ所の次世代電力計、電気自動車(EV)の充電ステーションなどを設置する。 唯一、自社製品のない蓄電池は...
開発プロジェクトのキーワードは「微弱エネルギー」と「蓄電池」だ。... この系統連携に蓄電池は入っておらず、垂れ流している。... 蓄電池も効率を上げなければいけない。
フィンランドのAKKuSer(ニヴァラ市)は、使用済みの電池や蓄電池から有用金属を回収、再利用する新リサイクリング技術「ドライ・テクノロジー」を開発した。... ニッケル・水素、リチウ...
