開発や生産の革新に向けて取り組むホンダ系列部品メーカー2社の社長に話を聞いた。 ... 「車体部品の販売比率はホンダ以外が約3割と高い。... ホンダが個性とボリ...

ホンダの16年度世界販売目標600万台に合わせて部品各社の設備投資の水準も高まる中、ジーテクト以外にも開発力を再強化する動きが活発化している。ある部品大手幹部は「他販ができないような技術力ではホンダに...

そしてホンダが部品の競争力を上げる手段に聖域はないと認識したからだ。 ... 【双方の成長】 一方、多くの系列各社は「ホンダ向けでしっかり仕事をしていることがホンダ...

自動車メーカーや部品メーカー、周辺機器メーカー各社の開発事例をもとに、鍛造・プレス加工の技術動向を紹介する。 自動車のグローバル生産が進む中、鍛造・プレス部品の海外生産は今後も拡大し...

ホンダが海外大手部品会社(メガサプライヤー)からの調達比率を2020年に従来比2倍以上の40%に引き上げると表明したのは約2年前のこと。... (5回掲載)&#...

同社は主にホンダへ4輪車や2輪車用ブレーキ製品を販売する中堅部品メーカー。... 部品メーカーが自動運転システムを手がける理由は同技術が開発途上だからだ。... ただ、日信工業は「走行制御は自動車の乗...

日系物流会社がメキシコで自動車部品メーカー向けの航空輸送事業を強化する。... ホンダも2月にセラヤ市で4輪車の第二工場の操業を始めた。これに伴って日系の自動車部品メーカーも現地生産を本格化させている...

ホンダ系自動車部品メーカー各社は相次ぎ欧州に進出、事業を拡大する。... またホンダからの受注獲得では欧州サプライヤーが最大の競合となる。欧州進出により販売拡大に加え、欧州勢の得意分野を知ることでホン...

独立系の企業再生ファンド大手、ニューホライズンキャピタル(NHC、東京都港区、安東泰志会長兼社長、03・3519・1260)は30日、鍛造部品メーカーの丸茂工業(愛知県常滑市&...

業績悪化で私的整理中だった鍛造部品メーカーの丸茂工業(愛知県常滑市)が、国内の企業再生ファンドのもとで再建されることになった。丸茂工業はホンダなど2輪・4輪車メーカー向けに中核部品を製...

完成車メーカーの部品各社に対する管理が厳しくなる可能性がある。 ... 「(部品共通化やモジュール化が進むに伴い)部品メーカーの責任も増大している。今回の件で、完成車...

【名古屋】武蔵精密工業は2015年秋をめどに、中国江蘇省に駆動系部品などを生産する新工場を稼働する。... ホンダやドイツの大手部品メーカー、ゼット・エフの現地拠点を主要取引先とし、初年度に約14億円...

米道路交通安全局(NHTSA)は自動車部品メーカー、タカタのエアバッグを搭載した約109万2000台について調査を開始したことを11日明らかにした。タカタ製エアバッグの不具合により国内...

【自動車部品/新興国一巡も意欲なお旺盛】 トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車の大手自動車メーカーとの取引が多い系列部品メーカーの設備投資は高水準が続く。....

特許調査会社パテント・リザルト(東京都台東区、白山隆社長、03・5835・5644)がまとめた2013年の自動車メーカーの「特許けん制力ランキング」によるとトヨタ自動車が1位となった。...

【北米・中国で補う】 大手自動車メーカー(トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ)との取引が多い主要“系列”部品メーカーの2015年3月期業績見通しは、国内市場への依存度や...

日産自動車向けの供給が多い部品メーカー8社の2015年3月期連結業績見通しは、グローバル生産の拡大により7社が増収、6社が営業増益を見込む。... ヨロズは米州やアジア事業の拡大に加え、海外でホンダの...

サンデンは独ダイムラーから「メルセデス・ベンツ」のCクラスおよびEクラス向けに空調中核部品のコンプレッサーを受注した。... 自動車の自動車機器事業はホンダやスズキなどの国内自動車メーカーだけでなく、...

ホンダ系部品メーカー11社の2015年3月期連結業績予想が7日出そろい、増収は6社にとどまる見通し。... だが、ホンダの設計・調達改革に伴う失注など受注の違いやアジア販売の減速などにより、5社は減収...

欧米系物流業者などとのコスト競争激化が予想される中、日系各社は“日本式”のきめ細かいサービスを打ち出すことで部品メーカーの獲得を狙っている。... 2月にはホンダも同州セラヤ市で4輪車の第二工場の操業...