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記事検索結果
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連合が7日まとめた2019年春闘要求集計結果によると、4日時点でのベースアップ(ベア)、定期昇給(定昇)分を含む平均賃上げ要求額(集計組合による加重平均)...
【名古屋】トヨタ自動車労働組合(西野勝義執行委員長、組合員約6万9000人)は5日、愛知県豊田市のトヨタ本社グラウンドで2019年春闘の大集会(写真)を開いた。... ...
自動車総連は4日、2019年春闘で月額の個別賃金要求を提出した組合数が全体の約6割を占める640組合(4日時点)となったと発表した。18年最終の要求段階である501組合から中小企業など...
自動車、電機などモノづくり産業別労組で構成する金属労協(JCM)加盟の主要労組による2019年春闘要求が出そろった。... 人手不足を追い風に、17年春闘では中小労組の平均賃上げ額は1...
三菱UFJ銀行の労働組合は、2019年春闘で基本給を一律に引き上げるベースアップ(ベア)について、0・5%を求める執行部案を固めた。ベア要求は4年ぶり。
大企業では先行実施する例も多いが、新制度適用の一部が1年先送りされる中小企業では認知度が低い。... 正社員と非正規社員の不合理な格差を禁じる「同一労働同一賃金」も20年4月から導入され、中小も21年...
2019年春闘で自動車、電機など大手労働組合の要求が出そろった。... 今春闘の焦点はここ20年、開いてきた大手と中小の賃金格差をどこまで解消できるかだ。「官製春闘」は一定の結果を出したものの2...
日本郵政グループ労働組合(JP労組)は14日、東京都内で中央委員会を開き、執行部が2019年春闘の要求案を提示した。... 非正規社員に対する扶養手当の要求は2年連続。... 18年春...
自動車メーカー大手の労働組合は13日、2019年春闘の要求書を経営側に提出した。... 賃金改善要求は6年連続となる。... 一時金の平均要求月数は、2018年と同じ5・14カ月とした。 &#...
トヨタ自動車労働組合(西野勝義執行委員長)は、愛知県豊田市で評議会を開き、2019年春闘での要求を正式決定した。... 一時金は年間6・7カ月分(18年実績は6・6カ月分...
民間調査機関の労務行政研究所(東京都品川区、猪股宏理事長、03・3491・1231)が2019年春闘の賃上げ見通しについて、ベースアップ(ベア)と定期昇給(定昇...
2019年春闘交渉が本格的にスタートした。... ここ20年近く賃金が開いてきた大手と中小との賃金格差をどこまで解消できるかが焦点だ。 ここ数年、政府が産業界に賃上げを要請する「官製...
2019年春闘が始まった。... この背景には、18年の春闘でトヨタの経営側がベアの妥結額を非公表としたことがある。 ... 「16年の春闘から3年間、『格差是正』に取り組んできた。
【名古屋】トヨタ自動車労働組合(西野勝義執行委員長)は28日、2019年春闘でベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分の具体額を示さずに交渉する執行部案を組合員に提示し...
経営再建中のパイオニアの労働組合が、2019年春闘で電機連合の統一交渉から離脱する見通しとなった。... 電機業界の春闘は、主要企業の労組が賃金を底上げするベースアップ(ベア)で同じ要...
連合は23日、経団連がまとめた2019年春闘で経営側の指針となる「経営労働政策特別委員会(経労委)報告」に対する見解を発表した。... 経労委報告は連合が19年春闘で前面に掲げる「賃金...
安倍晋三首相が6年連続で経済界に賃上げを求め、政府主導による「官製春闘」継続の様相が強まる中、19年版の最終案は「労使による徹底的な議論を経て企業が決定することが重要だ」として、賃上げの是非を自主的に...
2019年春闘が始動する。... 14年以降、政府が賃上げを要請する官製春闘で、大手企業の賃上げ率は18年まで5年連続で2%を超えた。... トヨタ労組は、19年春闘ではベアは求めるものの具体...
