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記事検索結果
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ロジスティクス事業において景気後退懸念や米国での消費財の在庫調整などで、海上・航空貨物の取扱量が減少したことに加え、コロナ禍でサプライチェーン(供給網)が大混乱して高騰した海上・航空運...
ホンダは27日、11月上旬の国内4輪車工場の稼働が、6月以来5カ月ぶりに正常化する見通しだと発表した。... 「(部品不足などの)生産への影響を最小化できるよう工夫を続けたこ...
日中国交正常化50周年を迎え、中国は日本の最大の貿易相手国であり、重要な経済パートナーとなった。... ―日中国交正常化50周年を迎えました。
関西経済連合会は13日、大阪市内で日中国交正常化50周年記念事業を開いた(写真)。関西経済界は国交正常化1年前の1971年に訪中代表団を派遣。
コロナ禍からの経済正常化で好調だった前年の反動に加え、鋼材高騰に伴う船価上昇により、海運会社が発注を控える動きが響いた。
20年以降の半導体市場拡大は「コロナ特需」に沸いた面はあるものの、世の中のデジタル化が前倒しされた側面も強く、構造的要因を多く含んでいると捉えている。... だぶついているスマホパーツ在庫の正常化など...
日野自動車が経営の正常化に向けて歩み始める。... 他の国内トラックメーカーも半導体不足などから減産する中、日野自の生産・出荷停止が長期化するとユーザーやサプライヤーなどへの悪影響...
この水準まで正常化策が進んできたことで、FRBは政策姿勢を変化させたのである。
今後は地政学的リスクなどの下押し要因があるものの、経済正常化に向けたプラス材料もあり、おおむね横ばいで推移しそうだ。
経団連などは29日、「日中国交正常化50周年記念レセプション」を都内で開催した。... 習氏は岸田首相に対して「私は中日関係の発展を非常に重視しており、首相とともに、双方が国交正常...
緊張とは一線 事業は粛々と 日中の国交正常化以前から「友好商社=用語参照」として鉄鋼輸出などを手がけ、中国ビジネスで一日の長がある朝陽貿易(東京都千...
三つ目は米中対立の長期化で、中国はロシアとの今後の関係が大きな課題となろう。 ... 力による現状変更や人権問題を国際世論は断じて許さず、孤立化が一層早まると中国は自覚するべきだ。&...
(編集委員・鈴木岳志) 29日に迎える日中国交正常化50周年。... 世界最先端の半導体工場を無力化し、それを喉から手が出るほど欲しい中国のもくろみを崩すのが米国の狙...
互いに「尊重」大事 日中国交正常化から50年がたち、中国は日本にとって最大の貿易相手国となった。... 少子高齢化や環境問題が具現化する時期が日本の方が早く、対策も進んでい...
