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記事検索結果
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航海中の船からのCO2排出削減についても、燃料を重油から液化天然ガス(LNG)に転換するなど、船会社の取り組みが進んでいる。
海外から輸入した液化天然ガス(LNG)を気体に戻し、液化石油ガス(LPG)を添加して都市ガスとして首都圏に供給する世界最大級のLNG基地だ。
川崎汽船は液化二酸化炭素(CO2)輸送の実証試験船「えくすくぅる」が完成した。新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の事業に用いて液化CO2の大量・長距離海上輸...
電気代の高騰に加え、加熱炉の燃料などに使う液化天然ガス(LNG)の価格が、冬場に向かって上昇する可能性もあり、その対策という側面もありそうだ。
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は、完成した液化二酸化炭素(CO2)輸送の実証試験船「えくすくぅる」の引き渡しを受けた。... 液化石...
商船三井は2024年以降に完成を予定する新造の液化天然ガス(LNG)燃料自動車船10隻の貨物艙(そう)内に、火災の早期検知のため人工知能(AI)カメラシ...
JFEスチールは液化アンモニア貯蔵タンク用高強度鋼の開発に向け、応力腐食割れのリスクを評価する試験設備をスチール研究所倉敷地区(岡山県倉敷市)に導入し、稼働を始めた。
液化水素貯槽から水素を供給し、純水素型燃料電池で発電する。... さらに太陽光パネルを現在の16キロワットから100キロワットに増設するほか、液化水素を気化する際の冷熱の回収や、グリーン液化石油ガス&...
80メガワットの電解槽と液化施設を整備し、26年から年間1万1000トンの液体グリーン水素の生産を開始する計画だ。
川崎重工業は2030年ごろの商用化を目指す大型液化水素運搬船の建造にデジタル技術を全面導入する。... タンク4基を搭載する容量16万立方メートルの大型液化水素運搬船に導入する。....
今後、同国内のCO2を収集する陸上設備からのCO2輸送パイプラインの敷設や、船舶輸送される液化CO2の受け入れ設備、海洋圧入設備など、必要な設備の仕様や費用の積算などを検討する。
海上輸送した液化水素を受け入れ、液化天然ガス(LNG)火力発電所や工場などで水素を利用し、鉄道や通信管路を活用して全国に水素を輸送する事業を想定する。... 関電が液化水素の安定調達や...
豪州からの石炭、液化天然ガス(LNG)やアラブ首長国連邦(UAE)からの原粗油などの輸入が減少した。 ... 輸入は医薬品や航空機類、液化石油ガス&#...
関西電力は商船三井、川崎汽船と、それぞれ国内外の造船所における液化二酸化炭素(CO2)船の設計などに関する業務委託契約を締結した。... 関電は2022年12月に商船三井と、液化CO2...
液化石油ガス(LPG)の輸入価格が低位に推移したが、産業ガスの収益性改善などが利益を押し上げた。
