軽自動車の商品力向上などを背景に「登録車の小型車との境目がなくなり、同一市場となりつつある」と桜井会長は説明。ただ、軽自動車と高級車の2極化が進んでいるとの指摘には「確かに伸び率は高いが、ボリューム的...

軽自動車の競争が厳しくなる中、燃費もコストも他社に負けない車をつくるしかない。... 一番安い車でしかやれないことをやろうと思った。 ... (登録車などと違い)最軽...

日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽協)が5日発表した2015年1月の車名別販売台数は、2カ月ぶりにトヨタ自動車のハイブリッド車(H...

日本自動車輸入組合(JAIA)が5日発表した1月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年同月比14・5%減の1万7179台と2カ月ぶりに前年同月実績を下回った。前年は国内メ...

登録車は同18・9%減の23万7170台で、6カ月連続で前年同月を下回った。... 自販連の担当者は「サンプル調査によると登録車の純受注も、販売同様に1月は前年同月比約21%減と厳しか...

同様のプランは登録車系ディーラーでは先行例がある。... ダイハツは登録車各社に比べて残価設定型プランによる購入の比率は低いもようだ。新車市場の4割を占めるまでに拡大した軽市場には、登録車各社が本格的...

しかし本社工場は軽自動車でなく、生産台数の少ない登録車の組み立てライン。

業販店経由での販売に支えられてきたスズキやダイハツと異なり、登録車各社は販売会社が主力。... 登録車流の販売手法に対し、軽メーカーの販売現場からは恨み声も上がる。... 対するダイハツは首位メーカー...

総合2―4位はトヨタ自動車「アクア」、ホンダ「フィット」、トヨタ「プリウス」となり、ハイブリッド車(HV)とHV設定車が占めた。... 14年は国内新車市場の軽比率が初めて4割を超え、...

日本自動車輸入組合(JAIA)が8日発表した2014年の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年比3・4%増の29万196台と5年連続で前年を上回った。登録車全体に占めるシェ...

すでに富士重工業やマツダは、14年央以降の新車投入効果で足元の登録車販売が増加に反転。... 関東マツダ(東京都板橋区)は東京、神奈川、埼玉、群馬の全店で、最新の小型車「デミオ」など主...

消費増税前の駆け込み需要が増税後の販売減を補い、登録車、軽自動車ともにプラスを確保。... (自動車に関連記事) 登録車は同0・8%増の329万98台で、2年...

ただ、登録車は同8・8%減で5カ月連続のマイナスだった。「増税後の4―12月期の登録車販売は、リーマン・ショックのあった08年の同時期を少し超える程度。

512万台の内訳は登録車が300万台強、軽自動車が210万台強になると予想。... 外国メーカー車の輸入車の販売は25万―26万台程度で推移すると予想。小型車やスポーツ多目的車(SUV)...

中国生産の減少の要因についてトヨタは「一部車種で在庫調整があった」、日産は「小型商用車の全需の減少や、小型乗用車の競争激化が響いた」としている。 ... 「中国では小型車『フィット』...

新型車がなくても、特別仕様車を出すなどして需要を喚起していく。国内の登録車販売は16年3月期も前期並みの12万台規模を維持したい」 ―好調な利益を踏まえ、17年3月期までの3カ年の試...

進化した軽自動車が、登録車にただ一つ劣っているのが“走り”だ。... 新型ムーヴは軽各社がそろえる競合車に対して総合力で勝負できる。... 年内に6車種の新車を投入する計画の最後を締めくくるのは旗艦車...

富士重工業は2016年3月期の国内の登録車販売計画について、15年3月期と同水準の12万台規模を維持する。... 15年3月期の国内登録車販売は、前期並みの12万6000台を計画している。... 一方...

増税後、維持コストの安さを理由に軽を選んでいた顧客が登録車に流れるのか。... 諸事情を抱える各社が言及することはないが、軽自動車にとって実質のライバルは登録車だ。... 市場の維持・拡大を図るには登...

日本自動車販売協会連合会(自販連)によると、11月の登録車の新車販売は前年同月比13・5%減の23万9207台。... 登録車に比べて軽自動車の落ち込みは小さい。... 登録車...