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南海電鉄、銚子電鉄に車両譲渡 銚子の旗艦電車に (2023/8/28 生活インフラ・医療・くらし)

銚子電鉄が車両老朽化で新たな中古車両導入を検討する中、2200系を改造すれば運行可能と判断した。... 南海電鉄の山岳区間を含む高野線で運用後、ワンマン運転化改造工事を行って多奈川線などの支線で運用し...

1969年から稼働し老朽化などの課題があった。... 老朽化のほか、周辺の宅地化といった課題があり、国内2拠点から1拠点に集約し生産効率化を図る。

尼崎工場内の老朽化した一部の棟の跡地に製造棟を新設。... 同社は松山工場(松山市)にも医薬品精製材料のシリカゲルの製造用に新棟建設を24年内に完成する計画で、同事業での投資を積極化し...

近年の自然災害の激甚化に対し流域治水に8002億円、巨大地震対策に2454億円、線状降水帯に関する防災情報の高度化に100億円、予防保全を本格化するインフラ老朽化対策に9074億円を計上した。... ...

経済産業省はIoT(モノのインターネット)や人工知能(AI)、飛行ロボット(ドローン)など先端技術を活用し産業インフラの保安業務を効率化する「スマート保...

インフラ維持管理 国交省、自治体に新技術専門家派遣 (2023/8/25 生活インフラ・医療・くらし2)

インフラの老朽化が進む中、各自治体は技術系職員が減少し少数での維持管理を余儀なくされている。こうした状況を打開するため、国交省は専門家を派遣して新技術の活用によるメンテナンスの効率化を図るとともに、自...

域内で稼働する老朽化した半導体製造設備の維持対策の一環。... 老朽化設備を抱える半導体メーカーは、既存の自社ネットワークでの対応があるが、今回のマッチングシステムの活用で課題解決への対応を従来より広...

サプライチェーン(供給網)の強靱(きょうじん)化に向けたインフラ整備として、工業用水施設に対する関心が高まっている。... 現行制度は耐震化をはじめ浸水、停電対策など設...

土地利用指針改定/工業水道新設に補助再開 半導体や蓄電池など重要物資のサプライチェーン(供給網)強靱(きょうじん)化に向け、国内に生産拠点を...

東京ガスケミカル、日本金属に排水処理技術提供 (2023/8/15 素材・建設・環境・エネルギー)

3月に東京都の工業用水事業が廃止となり、上水への切り替えによるコスト増加の懸念がある中、排水回収率の約60%向上を可能とし、大幅な節水による省コスト・省資源化を実現する。 老...

DXで保全効率化 産業機械・エンジ、相次ぎ導入 (2023/8/15 機械・ロボット・航空機)

インフラが老朽化により突然停止すれば、社会的損失は大きい。... プラントの老朽化による配管故障の予防保全として、製油所や化学プラントに導入を提案する。 ... インフラやプラントの...

日鉄ステンレス、スラブ用鋳造設備刷新 26年度めど (2023/8/11 素材・建設・環境・エネルギー)

既存設備は稼働開始から60年以上たって老朽化しているため、最新の省エネルギー対策を講じるとしている。 新しいCCの設置後は、やはり半製品であるブルーム用の連続鋳造設備についても生産を...

佐藤商事、千葉・浦安に倉庫用地取得 (2023/8/11 素材・建設・環境・エネルギー)

同社の既存倉庫は老朽化しており、集約移転で業務効率化と販売体制強化を図る。

隣接する既存工場から生産を移し、車載バッテリー周辺部品などCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応製品の生産を増やす。... 現在の真岡工場は1970年稼働で老朽化...

KHネオケム、アセトンなど値上げ (2023/8/8 素材・建設・環境・エネルギー2)

エネルギー価格の高騰に伴う電気などの用役費の上昇に加え、生産設備の老朽化や人手不足により設備費・修繕費がかさんでいるため。

建設関連部材を製造し、米国内のインフラ老朽化による需要増加に対応する。

OCPPは充電器と充電器の運用・管理システム間の通信を標準化した通信規格。... 今後EVの普及に伴い、充電器の新規設置や老朽化による入れ替えが本格化する中、ユーザーの利便性などを考慮し、OCPP対応...

インフラの老朽化が進む米国で、ビルや橋のコンクリートの強度化技術などを提供するST社と協業し、補修需要の取り込みを狙う。... 米国ではバイデン政権下で橋の改修・整備計画を含むインフラ投資雇用法が成立...

ゼネコン、私募REIT運用相次ぐ 建設事業に次ぐ柱に (2023/8/3 素材・建設・環境・エネルギー2)

少子高齢化の影響で、国内の建設投資は段階的に縮小していく公算が大きい。老朽化したインフラの再整備や都市部の再開発など単発の需要は見込めるものの、資材高や担い手不足の問題を抱える。

老朽化した設備の更新と同時に現行のラインを改修し、25年をめどにEVとガソリン車を同じラインで製造する混流生産を始める。

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