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記事検索結果
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野村得之社長は「車の電動化のコアは電池」と話し、電池制御の技術開発を強化する考えだ。 一方、電動化の主役は当面、エンジンを搭載するハイブリッド車(HV)が中心となる。...
電子制御の経験を愛三工業でも生かしたい」 《車の電動化が進む中、エンジン回りの部品が主力の愛三工業をどう発展させるか》 「電動化の中核技術は電池。... またトヨタ...
三菱自動車は2023年度までに日本で発売する軽自動車とスポーツ多目的車(SUV)「エクリプスクロス」などコアモデル(世界戦略車)を電動化する。電動化は三菱自のコア技術で...
同社は、車やバイクのエンジン部品を製造している。ホンダが主力の取引先で、4輪車向け部品は大部分をホンダ向けに納めている。 ... 車の電動化も見逃せない。
車の電動化で材料、材質の変化への対応が迫られている。... 今月開催の「機械要素技術展」にも電動化部品の試作を出展、技術説明も若手中心で行う。
産学連携の場とし、大学が持つパワーエレクトロニクス関連など研究シーズの実用化を加速する。... 新エネルギーやIoT(モノのインターネット)関連の機器普及、車の電動化などを背景に企業の...
小型車は電動化によるコストや重量増が車両全体に及ぼす影響が大きいとして、部品配置の適正化などをはじめ「部品メーカーも含めた改革が必要だ」との認識を示した。 鈴木社長はEV化検討の事例...
“変革する次世代自動車と先端技術産業への取り組み”をサブコンセプトに掲げ、電気自動車(EV)や自動運転システムなど車産業の変化に対応した射出成形機、押出成形機、ダイカストマシンの新鋭機...
新規事業の航空宇宙事業を本格化するのも狙い。... 積極的な設備投資で車の電動化など、次世代技術に対応し「競争力と提案力を高めたい」(高田社長)としている。
【名古屋】トヨタ自動車グループ各社は25日から中国で開催される「北京モーターショー2018」で、車の電動化に焦点を当てて出展する。... 電動化の進展を意識し、ハイブリッド車(HV)用...
車の電動化で部品メーカーが提案する技術の重要度が増す中、将来を担う若い人材の獲得は持続的な成長を後押ししそうだ。
世界的な環境規制を背景に、自動車メーカーの電動化の動きが加速している。ただ充電インフラの整備や低コスト化といった課題も抱えており、車のCO2削減には既存エンジンの効率化がまだまだ不...
コネクテッドカー(つながる車)や電動化、シェアリングといった自動車業界の変化に対応する。車用ワイヤハーネス(組み電線)を担当する自動車事業本部に、警視庁向け交通管制シス...
「電動化が10―15年の間に業界の主流トレンドとなる。... 「電動車の軽量化や原価低減に役立つ技術提案を積極化したい。... 同社を巡る環境を見ると車の電動化を背景に軽量化やコスト削減といった技術要...
車の電動化や電装化の波に乗り、事業領域は情報・電源機器にも広がる。... 強度と耐食性の課題も克服し、銅製とほぼ同じ生産設備を使える」 ―車の電動化や電装化で伸ばせる製品は。 ...
「安全性の観点から明るく道を照らしたり、車の電動化に対応する省電力なものやデザイン性の高いものを求めたりするニーズに対応するには、LED化がベスト。... 「車の高度化でランプに求められる機能の幅が広...
