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バッテリーは北陸電力の技術開発研究所が「電力会社として研究してきた発電設備用の大型蓄電池の技術を活用した」。

端的に言えば自動車用バッテリーを蓄電池としてとらえて電力網に接続し、太陽電池など不安定な出力の安定化につなげる考えだ。 ... 回収した電池を住宅や事業所で太陽光発電の蓄電池などに再製品化する...

また、電池は専用の蓄電池ではなく単3乾電池を使用するため、充電待ちの時間がかからない。

家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車(EV)の普及により、家庭や街の電気を効率的に活用するための“デバイス”のひとつ、例えば「車=...

日本の送配電網はすでに世界有数のレベルで、太陽光や蓄電池などスマートグリッドの技術は重層的。

キャパシターは鉛蓄電池に比べ、充放電が速く、出力容量が大きい。

この蓄電池が実用化されれば、ガソリン車など内燃機関エンジンに匹敵する航続距離が可能になるという。 この蓄電池は負極にリチウム金属を、正極に空気を利用するのが特徴。... そのため水分を含む空気...

FWDが世界で初めて大型蓄電池を併設した風力発電所であり、需給の調節がしやすいことも大きかった。 ... 蓄電池や水力を組み入れているとはいえ、天候頼みの再生可能エネルギーだけで建物のすべての...

太陽光や風力で発電された電気を蓄え、電力系統を安定させるために大型蓄電池(二次電池)が不可欠。開発競争の主役は従来の鉛蓄電池に代わって高効率の新型電池に移っている。

風速3メートル程度で直径40センチメートルの風車を回転させ、発電した電気を蓄電池に充電できるしくみ。

日本メーカーが先行する蓄電池が約7700億ドル、超電導ケーブル約1700億ドルなど。... 今後は潜在需要の大きい蓄電池の形状、電圧の標準化なども焦点になる。

今後、企業などとの共同研究開発などを活用し液晶や蓄電池などの製品評価や骨のコラーゲン濃度測定、神経・筋肉活動の検知といった用途で実用化を目指す。

重量は鉛蓄電池と比べ約半分の1・4キログラムとなる。

元三重県知事の北川正恭氏が「広域連携の必要性について」、宮城県内にハイブリッド車向け蓄電池の新工場を稼働したパナソニックEVエナジーの林芳郎社長が「企業から見た企業立地のポイント」と題して講演する。

積水ハウス総合住宅研究所(京都府木津川市)内の一戸建て住宅に燃料電池「エネファーム」、太陽電池(出力8・16キロワット)、鉛蓄電池(容量5・76キロワット時&#...

2011年度中に家庭用蓄電池を実用化し、ホーム・エネルギー・マネジメント・システム(HEMS)を打ち出す。

燃料電池、蓄電池を搭載した実証棟のデータ収集から始め、既存の電力線を通じた各設備の制御システムを開発する。... 大和ハウス工業は蓄電池付き住宅の商品化を推進。... 大和ハウス工業は6月をめどに蓄電...

同省は対策の具体例として地域冷暖房の導入や、蓄熱材を利用した工場廃熱の熱移送、家庭用リチウム蓄電池の導入などを挙げている。

経済産業調査会(東京都中央区)は3月8日13時半から、東京都中央区の銀座木挽館ビルで「次世代電気自動車の決め手―蓄電池開発の現状と課題」と題したセミナーを開催する。 経済産業省...

【高度な需給制御】 例えば、信頼性の高い蓄電池は電力業界が欲する技術のひとつ。... 「火力や水力は出力の変化スピードがゆっくりなのに対し、蓄電池は速い。... 蓄電池の変化スピードをどうチュ...

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