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日系4輪車メーカーの中国販売の回復を受け、車部品メーカーが中国で投資を活発化している。... また山東省の拠点では従来の2輪車用に加え4輪車用部品の生産を始めた。... 今後、各社は専用車を含めた新車...

【『勝ち組 部品メーカーのコストダウン』山本秀幸著、東京図書出版刊】 企業が持続的に成長するためには、原価企画能力を高めることで開発設計者を支援し、組織的・体系的な活動を通し...

部品メーカーを取り巻く事業環境の変化を感じているのは他の企業も同じ。... 例えば車載部品の生産拠点を新設する場合は取引先の自動車メーカーによる承認が必要。ある部品メーカーの幹部は「だいたい2―3年か...

日系車・部品メーカーのほか、仏ヴァレオや独ZF、英ジャガー・ランドローバーなど海外の新規顧客からの受注を積み重ねる。... それには現在の車・部品各社の生産能力では足りない。

海外に目を向けたきっかけは、自動車メーカーはハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの生産が増え、採用される自動車部品も鉄素材以外のものが多くなってきたことにある...

セサブの普及にはICを手がける半導体メーカーとの協業が不可欠。... 既存機能の高性能化に加え、インターネットと連携した新機能が増えており、「完成品メーカーの開発リソースが追いつかなくなっている」&#...

【旭産業−生産管理カウンター「スーパーあんどん」】 旭産業はエレベーター用の制御盤やモーターなどのメーカー。... 80年代半ば、ある自動車部品メーカー向けに生産管理カウンターを作っ...

■新規参入難しく 一方で、日本の機体メーカーや部品メーカーは、エアバスとの取引拡大に対する期待感が高まっている。... 日本では既に川崎重工業が、基幹部品となる「パワー・ギアボックス...

駐在員が実際に部品が使われる整備工場を訪れて現場の情報を収集し、仕入れ先の部品メーカーにもフィードバックする。 ... 中央自動車工業は純正品と同等以上の品質や性能を保証する日系メー...

【車部品で成長】 その後、現在の主力である板バネ式ホースクランプや、樹脂バネなどを次々に開発しながら自動車部品メーカーとして成長した。... 《企業概要》 1881...

今年、創業50周年を迎える4輪・2輪車向けアルミニウムダイカスト部品メーカー。

国内の電子部品メーカーの研究開発は依然、日本が中心だが、TDKはいち早く海外に移管することで製品投入のスピードを上げる。

プラットフォーム(車台)当たりの生産量を増やして効率化を目指す完成車の「メガプラットフォーム戦略」が進む中、部品メーカーにとって生産台数の多いグローバル車種向けの部品は収益貢献で存在感...

中華民国対外貿易発展協会(TAITRA)は4月9―12日、台北市の台北世界貿易センターで自動車や2輪車向け部品の見本市「台北国際自動車部品・アクセサリー見本市(AMPA)...

工作機械など生産設備市場の回復により、直動案内やボールネジなど機械部品の市場も回復ムードが高まっている。... 吹き始めた追い風を背に、部品メーカーはどんな戦略を練っているのか。... 従来は現地の工...

部品メーカーにとってはこれまで培った小型、精密といった技術ノウハウが生かせる有望市場。... 【モジュール化】 そのような中、日本電産はECUメーカーのホンダエレシス(横浜市...

部品メーカー、販売、輸送の業種では月給の1%以上を要求する。 完成車メーカーについては、明確な要求基準を示さなかったが、相原会長は記者説明会で「(上部団体の)...

電子部品メーカーなどに提案し、2014年度に10億円の売り上げを目指す。 ... 一方、部品の小型化はデバイスそのものの大きさによるため、限界があった。... 部品パッケージのサイズ...

材料供給先は自動車部品メーカー大手の仏ヴァレオ。... また同樹脂を用いたコーティング剤が、韓国の精密機器メーカー「GMSコリア」の空調システムにも採用された。

新製品が数多く出て市場活性化は期待できるが、部品メーカーとしては開発負荷が増す正念場だ」 ―ホンダはハイブリッド車(HV)の変速機に独シェフラー製を採用しました。&#...

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