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記事検索結果
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三菱ふそうトラック・バスは、川崎工場(川崎市中原区)でガスエンジンを活用した新たなコージェネレーションシステムを導入し、運用を始めた。... 三菱ふそうのシューマッハ・トーステン生産本...
子会社の三菱ふそうトラック・バスもアクトロスの技術を生かし、レベル2の大型トラックを19年末までに発売する予定だ。 ... 「次はレベル4」(三菱ふそうのハートムット・シック...
メーカー別の販売台数では、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが前年同月を上回り、いすゞ自動車とUDトラックスが前年同月を下回った。... 中型は日野自が同18・7%増、三菱ふそうが同38&#...
双日は22日、フィリピンで全額出資子会社の双日ふそうフィリピンを設立し、同国で三菱ふそうトラック・バスブランド車両の販売総代理権を取得したと発表した。
その中核を担うのがFUSOブランドを展開する三菱ふそうトラック・バスだ。... 三菱ふそうもダイムラーとともに次世代トラックの開発が活発だ。... グループとしての強みを発揮することで、三菱ふそうのブ...
開発・生産体制の拡充や、三菱ふそうトラック・バスなどダイムラートラックグループとしての戦略も進める。
「普段から蓄積してきた知識や経験を商用車の開発に生かしている」と語るのは、三菱ふそうトラック・バス副社長のアイドガン・チャクマズさん。
一方、三菱ふそうトラック・バスとUDトラックスが前年同月を下回った。... 日野自が同40・6%増、三菱ふそうが同22・4増と大幅に伸ばした。
三菱ふそうトラック・バスは、エレベーター付き大型観光バス「エアロエース=写真」を今秋中に発売する。... 乗降時間は、三菱ふそうの実測値で約5分30秒と、短時間で乗り降りできる。 &#...
自動運転、安全重視でレベル4 乗用車部門と開発連携 三菱ふそうトラック・バスの次世代トラックの動きが活発だ。... ダイムラートラックの全ての力を三菱ふそうに採り入れて開発ス...
