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イントレピッドは当初、スカイマークにリースしていた欧エアバス「330型」機の引き受けを条件に、ANAホールディングスがスポンサーとなるスカイマークの再生計画案を支持していた。... エアバスとの売買契...
容量の約3倍で運用せざるを得ない状況になっている中核のスカルノハッタ空港と、約1500キロメートル離れたマカッサル空港を欧エアバス「A330」や米ボーイング「B777」などの中大型機で結ぶ。
前半4日間の商談期間中には欧エアバスが421機の受注を発表し、ライバルの米ボーイングの331機を上回った。... ■スカイマークの2再生計画案はこれから検討−エアバスCEO 【パリ&...
欧エアバス傘下のエアバス・ヘリコプターズは大型ヘリの開発計画を公表。... (総合3に関連記事) エアバス・ヘリコプターズは「X6」と呼ぶ次世代ヘリの開発構想を立ち上...
欧エアバスから最新鋭大型旅客機「A350XWB」用機内装備品の「ティア1」サプライヤーに選定されたことに伴い、量産拠点を新設することを決めた。... エアバス向け事業の推移を見ながら、段階的に新工場を...
ハンブルクには、欧エアバスの最終組立工場や独ルフトハンザ系の整備工場などがあり、300社以上の中小企業も集積する。... ■エアバス小型機「A320」−ピーチ、3機購入 【パリ...
初日の15日にはガルーダ・インドネシア航空会社が計90機の機材購入で米ボーイング、欧エアバスと基本合意。... 欧米企業の機材発注は米GE系が60機のエアバス「A320neo」を発注したほか、米エアリ...
川崎重工業と三菱重工業は15日、欧エアバスの最新鋭旅客機「A330ネオ」に搭載するジェットエンジン「トレント7000」の国際共同開発に参画する契約を結んだとそれぞれ発表した。... A330ネオは、累...
米ボーイングや欧エアバスといった航空機メーカーに加えエンジンや装備品のメーカー、中小企業など世界の航空関係者が参加。... ボーイング、エアバスの“2強”と競合する機体として注目を集めている。 ...
航空ショーには米ボーイングや欧エアバスといった航空機メーカーに加え、エンジンや装備品のメーカー、中小企業を含む世界の航空関係者が参加。
「これまで民間機向けエンジン事業は右肩上がりの増産しか経験していなかったが、『V2500』から(欧エアバスの120―200席級最新旅客機A320ネオに搭載される)後継の『PW1100G...
世界的な旅客需要の拡大を背景に、米ボーイングや欧エアバスなどの機体・エンジン製造に参画する日本勢は増産体制の整備を急ピッチで進める。
【宇都宮】菊地歯車(栃木県足利市、菊地義典社長、0284・71・4315)はフランスの航空機用エンジンメーカーであるスネクマから、欧エアバスの小型航空機「A320neo」などに搭載され...
IHIは欧エアバス「A320ネオ」用エンジン「PW1100G―JM」のファンブレードの機械加工を行う新工場を新設、2016年に稼働する。... 欧エアバス「A320ネオ」は日本航空機エンジン協会の下、...
