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記事検索結果
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燃費改善効果が期待できるニコンと共同開発した航空機用の特殊なフィルムのほか、植物由来の原料を用いた東レの「人工皮革」を座席のヘッドレストカバーに使用するなど、企業との環境技術の協業に力を入れる。
空気の流れを分析し、車両の形状や構造を最適にして、燃費や走行性能の向上につなげる。... 例えば自動車では燃費向上のために電気自動車(EV)などの燃料転換だけでなく、空力改善も欠かせな...
胴体の一部に燃費改善効果があるニコンの「リブレットフィルム」を国内航空会社として初導入、耐久性を検証する。
EV中心の議論が進むが、日本はハイブリッド車(HV)の普及や地道な燃費改善などにより、過去20年間で2割以上の二酸化炭素(CO2)を削減してきた。
CX―5より大きく重い車格を大排気量エンジンで十分にカバーした上で、WLTCモード燃費は1リットル当たり21・1キロメートルと、CX―5(同16・6キロメートル)をはるかにしのぐ。
独自の燃焼方式を採用し、欧米や中国の排ガス規制にも対応したほか、従来機に比べ約5%燃費性能が向上した。... 新型エンジンは電子制御化により燃料の噴射を細やかに調整でき、機械式エンジンに比べ燃...
7速デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)を組み合わせ、WLTCモード燃費は1リットル当たり14・3キロメートルを実現した。
次世代自動車向けにはラステクターシリーズのほか、低フリクション技術で低燃費・低電費に貢献するシール、バッテリーや電動ユニット周辺部品のすき間埋めや、がたつき防止に使用できるクッション剤などを手がけてい...
ハイブリッドショベルは一般的なエンジン式ショベルより3割ほど低燃費な点が特徴。... 作業中に旋回する車体が減速するときのエネルギーを電気に変換、再利用することで燃費性能を向上させる。
3月、エンジン性能試験のデータ偽装が4機種で見つかり、8月には弁護士らで構成する特別調査委員会の調査によって、少なくとも2003年から20年近くにわたってエンジンの燃費、排ガスの測定試験で不正を行って...
実際にEV用電池の充放電計測に適用し、燃費試験の国際標準における走行モードにおける想定電流範囲や変化パターンを精度10ミリアンペアで計測できた。
また、自動車分野の未利用熱活用技術として、電動自動車などの燃費向上に寄与する長期蓄熱技術の開発も実施している。
