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記事検索結果
572件中、22ページ目 421〜440件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
中堅・中小部品メーカーの進出を促し、トヨタなど日系車各社の現地調達率向上に貢献する。 ... 9月には現地に事業運営子会社「TTテクノパークインドネシア」を設立する。 部品メーカーが現...
現地のトラック生産能力は年4万台程度で、すぐに一杯になる。... 現在は日本から部品を輸出し、メキシコやコロンビアで車両を組み立ているが、販売台数が増えていくに従い、今後はより現地化し、周辺国にも輸出...
供給先の海外生産の拡大や現地調達率の引き上げを受け、自社の海外生産体制を急ピッチで拡充する》 「米国では第2工場を建設し、2012年に量産を始める。... 日系のカーメーカーも安くて...
米国工場(オハイオ州)では部品の現地調達を増やすなどして、日本からの部品輸出比率を現在の4割から2012年末をめどに3割以下にまで下げる方針。... 同社は米国でシートアジャスターのプ...
12年7月に予定している関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ東北の3社統合で仕入れ先開拓に欠かせない開発機能を付加し、現地調達の枠組みもつくった。 ... エンジンユニットをはじ...
うち鉱工業品については、インド側の即時撤廃率は8・6%に留まるほか、自動車は適用除外扱いだ。 ... 関税の特恵を受けるためには、原産地規則で現地調達率40%以上の基...
2011年3月期は前期に比べて当期利益こそ増益に転じたが、2ケタの率で減収。... 中国・上海に新設した工場は昨年9月から熱交換器を、今年5月から小型バルブの現地生産を始めた》 「中...
現地機関の審査負担を軽減して日系現法の出願を促進する。... ただ、自動車メーカーなどは新興地域向け低価格小型車を戦略車種として開発し、現地調達率を高めてコストを低減するなど、現地ニーズに応じた商品開...
新工場の建設地でくわ入れ式を行った鈴木修会長兼社長は「部品の現地調達率を高めてフィリピンの雇用と産業発展に寄与したい」と述べた。
CMP用の治具などの消耗品の現地調達率は現在約50%だが、これを引き上げる。また真空ポンプと同様、CMPの生産現場でも11年度中に生産革新運動をスタートし、事業全体の利益率向上を目指す。...
【停止長期化も】 海外拠点で現地調達率100%を実現している例はほとんどなく、末端までのサプライチェーンが機能しない中で影響が出るのは必至。... トヨタは震災後、調達部隊が仕入れ先を...
ただ、海外の完成車組立工場の稼働停止を回避するため、まずはノックダウン(現地組み立て)生産用部品だけでも確保しようという動きはある。 ... 各メーカーともロシアや中...
理由としてはインドネシアの家電・2輪車向け金型は、射出成形用の現地調達率が現在25%程度にとどまり、プレス用も高品位ニーズがあることが挙げられる。... 講演会では、2008年秋のリーマン・シ...
エンジンと変速機を日本から調達し、現地向け35―50馬力の2機種を生産するとみられる。... 部品の現地調達率を引き上げてコスト削減するほか、納期を短縮して競争力を高める。
現在、欧州での鉄道部品の調達網は狭いが、稼働時までに、現地調達率を引き上げ、コスト競争力を高める。... 新興国にはメーカーだけでなく建設会社やコンサルティング、法律事務所など一体となって現地に進出し...
材料の現地調達率も4割から7割に引き上げた。... インド向けは使用環境を精査して耐久性や防音性などを現地で必要な水準とした。材料も現地調達できる汎用材を前提に設計した。
「ブランド名にインドを意味するBharat(バラット)を入れたのは、現地で献身的な取り組みをするということ」(ダイムラー幹部)。中間層を狙う「バラットベンツ」は多くのイ...
