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レンゴーが顧客に訴求するのは包装現場の人手不足に対応する自動化、環境対応や物流効率向上のための最適化の二つ。

展望2022/日立製作所社長・小島啓二氏 環境分野の研究開発加速 (2022/1/5 電機・電子部品・情報・通信1)

日立物流と旧日立キャピタルはすでに非連結にしているので、株式をどんどん売却する方向だ」 ―22―24年度の研究開発費を前3カ年比で25%増の1兆5000億円に積み増します。&...

高騰していた欧米向け割増金が、物流の過度な逼迫(ひっぱく)が和らぐなどして軟化したことが影響した。... 21年は需要回復に加え、船舶物流の逼迫に伴いアルミ地金の供給が滞って欧米向け割...

「世界的な資源の奪い合いや物流ネックなどによるコスト上昇への対応、今後とどまることのない脱炭素化の二つだ。... 半導体など部品の供給制約、物流ネックが解消されればという前提での数字。

日本で作った製品をシンガポールで保管し、中国や豪州などに輸出するといった在庫分割による物流効率化がしやすくなる利点もある。

このほか、デジタル基盤の活用やスケールメリットを生かした物流の効率化などでシナジーを創出し、競争力を高めていく考えだ。

物流網、災害予防が重要 ―コロナ禍で荷主の物流に対する考え方の変化は。 ... 物流版MaaS(乗り物のサービス化)や...

株伸び悩み・金底堅く (2021/12/30 金融・商品市況)

米国では、コロナ禍でのシニア層の早期退職による人手不足や物流逼迫(ひっぱく)を主因にインフレが加速。

【超小型EV・電動バイク、VB参戦】近距離で物流、災害時も 宅配をはじめ物流業界などで近距離移動の需要が高まっていることも、電動モビリティーの登場を後押しする。

調達難の問題は物流などで目詰まりを起こしていて、コロナ禍から完全に回復しない限り続くだろう」 ―春闘にどう臨みますか。

原燃料価格の上昇や物流費高騰の影響も避けられそうにない。

建機V字回復 流れ続くか 環境対応戦略見極め (2022/1/4 機械・ロボット・航空機)

一方で主要材料の鋼材値上がりや物流費高騰が続いており、各社の収益の圧迫要因となる。... 「21年度は鋼材アップで390億円、物流費アップで85億円のマイナス影響。... コンテナ不足や物流費高騰は2...

コロナ禍で表面化した物流の逼迫(ひっぱく)・半導体不足の影響を多くの企業がサプライチェーン(供給網)上のリスクととらえていることも明らかになった。 &...

物流システムでの応用を検討する。

今年亡くなられた主な方々(死去日・氏名(年齢)・肩書き) 2020年12月 11日 山本幸助氏(85)元トヨ...

再生エネ全盛期 つかめ新風 (2022/1/1 建設・生活・環境・エネルギー1)

三菱商事が主導して450カ所以上の太陽光発電所を建設し、アマゾンのデータセンターや物流拠点などに10年間にわたって電力を供給する。

ニュース拡大鏡/旭化成のDX戦略、部署の枠超え価値創造 (2021/12/29 素材・医療・ヘルスケア)

物流網の各ポイントで商品に貼られた透明ラベルの真贋を判定し、偽ラベルを貼った偽物を取り除く。

【名古屋】愛知製鋼と子会社のアイチ物流(愛知県東海市)は、国土交通省や経済産業省などが主催する2021年度「グリーン物流パートナーシップ会議」の「優良事業者表彰」で、「グリーン物流パー...

本社定点観測/私の景気診断 (2022/1/4 景気アンケート インタビュー)

好調な物流倉庫は、さらに増えているだろう。... 「特に鉄類が高くなっており、海外から調達する建材などは物流が停滞し手当が難しくなっている。

いわき市のカーボンニュートラルへの取り組みをめぐっては、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「水素社会構築技術開発事業/地域水素利活用技術開発」事業でも、IBVと...

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