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排気量1300cc以下の乗用車を生産するが、具体的車種などは明らかにしていない。... トヨタやいすゞ自動車など日系の多くはタイをピックアップ拠点としているが、2010年にはエコカーの一大生産・輸出拠...

富士重工業は2014年までに、登録乗用車の平均燃費を現行車より約40%改善する目標を設定した。2015年度の国内燃費基準では乗用車で2010年度基準に対して平均29・2%の改善が求めら...

1車両でワンボックスカー2台、乗用車4台を輸送できる。

同基準では2010年度基準に対し乗用車で平均29・2%という大幅改善が求められる。

ニッパツの横浜工場(横浜市金沢区)は乗用車のサスペンション(懸架装置)に用いるコイルバネや、トラック・バスの懸架装置である板バネのマザー工場。

販売目標を掲げた乗用車7社中、期初目標を達成したのは日産自動車、ダイハツ工業、富士重工業の3社。

4輪車輸出は、車種別では乗用車とバスが2月単月で過去最高。... 4輪車生産は乗用車が2月では過去最高。

ダイハツ工業は31日、98年10月から03年8月までに製造した軽乗用車「テリオスキッド」6万4542台のリコール(無料の回収・修理)を届け出た。

これまで普通乗用車で取得額の5%に設定されていた自動車取得税の税率も、3%に引き下げられる。

国内乗用車メーカー8社がまとめた2月の生産・輸出・販売実績によると全社が世界生産(国内生産+海外生産)で前年同月を上回った。

納入先の日系メーカーも欧州でディーゼル乗用車の生産を拡大しており、ピストンメーカー3社は事業の足掛かりを模索していた。

約8万世帯の乗用車使用で排出される年間のCO2量に相当するという。

同社の中国法人、フォード・モーター・チャイナは、03年に中国市場に乗用車を導入して以来急成長を続け、わずか5年で乗用車の販売台数は20万台を突破、中国市場で確固たる地位を確立している。

グリーン税制は、排ガス量が現行基準の4分の1以下で、燃費が基準を10%以上上回っている車種の自動車税(乗用車で2万9500―11万1000円)を25%軽減。... 自動...

日本勢は温暖化問題を受け中国でもの乗用車への搭載が拡大すると判断した。 ... 中国はトラックやバスなど商用車への過給器の搭載が増えつつあるが、乗用車への装着率は欧米に比べると低い。現地では欧...

また大阪府が窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)対策として実施するNOX・PM法排ガス基準非適合車(乗用車を除く)流入規制に対応して、対象車両の買い...

新規制は、ディーゼル乗用車でNOXが現行比43―47%減、粒子状物質(PM)が62―64%減。

中国の全国乗用車聯席会(乗聯会)は、自動車生産に関するこんな予測をまとめた。 ... 輸入鉄鉱石は70%前後の値上がりで中国内の鋼鉄が1トン当たり500元(1元...

スズキはインドで「マルチ800」「アルト」など乗用車6車種を展開する。

ドイツ観光局、メルセデス・ベンツ日本の協賛を得て、美しく迫力のあるドイツの世界遺産の写真展示や、ディーゼル乗用車「メルセデス・ベンツ E320 CDI」の試乗の機会を設ける。

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