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タイのLCV市場ではいすゞとトヨタ自動車がシェア首位を争う。

マイクロコントロールシステムズ(長野県佐久市)は水素・燃料電池を用いた窒素ガスと電力、熱の同時生成システム開発でトヨタ自動車の燃料電池関連特許の紹介を受けた。

トヨタ自動車が設立したトヨタ・モビリティ基金(TMF)は、カナダで起業家らを支援するプログラム「モビリティ・アンリミテッド・ハブ」を立ち上げた。

国内ではトヨタ自動車の『ノア』や『ヴォクシー』に採用されているが、車種を拡大していきたい」 ―子会社のトヨタ紡織精工(愛知県高浜市)が発足しました。 ...

ホンダ・日産、協業検討 供給網巻き込み生き残りへ (2024/3/19 自動車・モビリティー)

(編集委員・錦織承平) ホンダと日産は国内ではトヨタ自動車に次ぐ2位、3位の位置付けで、国内外で競争してきた関係だ。... 合計すると約737万台の規模になり、トヨタ...

芦森工業、社長に財津裕真氏 (2024/3/15 総合3)

【芦森工業】財津裕真氏(ざいつ・ひろまさ)85年(昭60)京大法卒、同年トヨタ自動車入社。

トヨタ、沖縄で「ラリチャレ」初開催 (2024/3/15 自動車・モビリティー)

“ラリー×観光” 起爆剤に トヨタ自動車はラリーの草の根イベント「ラリーチャレンジ(ラリチャレ)」を17日に沖縄県で初開催する。

電気自動車(EV)大手の米テスラが導入したことで注目され、トヨタ自動車も26年に投入予定の次世代EVでギガキャストを導入する方針を打ち出した。

13日は日本製鉄が組合の要求を上回る過去最高額を示し、トヨタ自動車や日産自動車、川崎重工業、IHI、三菱電機、NECなどで満額回答が相次いだ。

トヨタ自動車は13日、2024年春の労使交渉(春闘)が妥結したと発表した。

トヨタ自動車を始め、トヨタ系企業の多くで23年を上回る賃金の引き上げを実現。

トヨタ自動車は13日、4年連続で満額の回答をした。

03年の東京モーターショーでトヨタ自動車が1人乗りモビリティー「PM」を、05年の日本国際博覧会(愛・地球博)で「i―unit(アイユニット)」を発表するに及んで「小型...

ダイハツの井上社長は親会社のトヨタ自動車との関係について「海外ではトヨタの販売力とダイハツのモノづくりが合わさったから、ダイハツは急成長した」と評価。

TISM、CFRPとアルミ一体化 トヨタなどとモノコック製作 (2024/3/13 自動車・モビリティー)

【名古屋】TISM(愛知県春日井市、兒島成俊社長)は、トヨタ自動車などと共同で、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)とアルミニウムを一体化したモノコ...

運転支援システムの安全性で「レクサス」に高評価 (2024/3/13 自動車・モビリティー)

トヨタ自動車がセダン「レクサスLS」に搭載しているシステムは、IIHSがテストした14のシステムの中で唯一、「良(acceptable)」と評価された。

HySEはカワサキモータース(兵庫県明石市)、スズキ、ホンダ、ヤマハ発動機の国内2輪4社を正組合員とする技術研究組合で、川崎重工業とトヨタ自動車が特別組合員として参加。

業界では取引適正化に力を入れており、例えばトヨタ自動車が2024年4―9月期に1次取引先からの調達価格にエネルギー費の高騰分に加え労務費を反映することを決定。

「仕入れ先の皆さまとの絆を守り育て、一緒に新しい挑戦に取り組む」と部品供給網を支える各社との連携強化を訴えるのは、トヨタ自動車社長の佐藤恒治さん。

2023年、トヨタ自動車が27年にも全固体電池を採用した電気自動車(EV)を投入すると発表。

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