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三菱自は1991年にネッドカーに出資し、同社はスウェーデン・ボルボとの合弁となった。しかし、01年にボルボが三菱自に株式を売却し、現在は三菱自の100%子会社。

今回、開発したGH5、GH7はUDトラックスも一員であるスウェーデン・ボルボグループの共通エンジンという位置づけ。世界各国で販売されるボルボグループのトラックに搭載される。

2階にカフェラウンジや商談スペースを設け、ボルボの情報発信拠点としての役割も担う。 ... 開業する「ボルボ・カーズ 港・中央」は港区、中央区、千代田区を主な販売エリアとする...

トラック向けDEを巡っては、UDトラックスも親会社のスウェーデン・ボルボと共通化した。

ボルボ・カーズ・ジャパン(東京都港区、アラン・デッセルス社長、03・5404・8611)は、2012年にスウェーデンの高級乗用車「ボルボ」の販売台数を前年比約19%増の1万40...

ボルボ・カーズ・ジャパン(東京都港区、アラン・デッセルス社長、03・5404・8611)は21日、「ボルボS60」の特別限定車「T4 R―デザイン=写真」を発売した。1...

三菱ふそうは独ダイムラー、UDトラックスはスウェーデン・ボルボのそれぞれ傘下で、ともにアジアを中心とした新興国戦略や技術開発で重要な役割を担う。... 「ボルボグループはアジアとブラジルを成長市場に位...

ネッドカーは67年に設立し、75年にはスウェーデンのボルボが子会社化した。91年に三菱自が資本参加し、01年にボルボが撤退して完全子会社化した。

07年にスウェーデン・ボルボが親会社になってからは、同社との組織融合を竹内社長と二人三脚で進めた。... 坂上氏は「UDはボルボグループのアジア戦略でリーダー役を担っていく」と説明し、東南アジアや中国...

また、ヘルスケア事業のスリーエムヘルスケア、オランダ系エンジニアリングプラスチックスメーカーのディーエスエムジャパンエンジニアリングプラスチック、米系電子材料企業の日本キャボット・マイクロエレクトロニ...

輸入車部門はボルボ・カーズ・ジャパンの中型車「S60/V60」を選んだ。

同工場で生産する特装車のトラック車台には日系メーカーに加え、現地メーカーで高シェアのタタ自動車やアショック・レイランド、スウェーデンのボルボ、同スカニアなどの車台も採用する。

また、06年にボルボの出資を受け入れてから最大級の投資になる公算が大きい。 ... 「GH7」と呼ばれる排気量7000cc級のディーゼルエンジンで、UDが新規開発したボルボグループの...

タニタ(東京都板橋区、谷田千里社長、03・3968・2111)は13日、スウェーデン・ボルボの日本法人と協力し、車両の衝突時に乗員にかかる衝撃荷重を表示する衝撃体重計(写真&#...

UDトラックスは1日付で親会社のスウェーデン・ボルボのアジア地区における研究開発本部「ボルボテクノロジーアジア」を日本に設置した。

英国のジャガーやスウェーデンのボルボ・カーズをはじめとした上級車向けカーナビの生産ラインが対象。

UDの親会社のスウェーデン・ボルボと、中国を含むアジアで効率的な生産体制を築くのが狙い。

ボルボ・カーズ・ジャパン(東京都港区、アラン・デッセルス社長、03・5404・8611)は、予定を1カ月半早めて中型セダン「S60」とワゴン「V60=写真」の2012年モデルを...

親会社のスウェーデン・ボルボも同エンジンを採用。

西尾レントオールは30日、100%子会社の山崎マシーナリー(静岡県磐田市)がボルボ・イースト・アジア(シンガポール)と日本国内におけるボルボ製建設機械の販売・サ...

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