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・県の公共交通運行継続支援金および酒類販売事業者支援金を受給していないこと ・給付額=売り上げ減少額のうち、国の月次支援金給付を受けてなお生じる不足分の一定額まで。

・県の公共交通運行継続支援金および酒類販売事業者支援金を受給していないこと ・給付額=売り上げ減少額のうち、国の月次支援金給付を受けてなお生じる不足分の一定額まで。

通勤手当として承認された交通費は給与システムに連携させることが可能。... だが、通勤手当は給与に上乗せされるものであり、交通費とは税務上の扱いが異なる。... 公共交通機関を利用せず、自家用車での通...

市内交通網、東西つなぐ 堺市は持続可能な都心の再生に向け、自動走行技術を活用した次世代都市交通システム(ART)を導入する構想を打ち出した。... 阪堺線との接続交差...

国土交通省によると、19年度のレンタカー事業者数は09年度比78・8%増の1万2373社と大幅に増えた。アルプスアルパインはコロナ禍による公共交通機関の利用回避などで、レンタカー需要が拡大する...

従業員、取引先の安全を考慮し、降雨の予測、交通インフラ状況、自治体の災害情報などを踏まえて総合的に判断した。 ... 同社では2018年の西日本豪雨の際に、公共交通機関の運休などで、...

同社は、公共交通機関に比べて他者との接触機会を抑えられるレンタカー需要が高まると予測。... 国土交通省の補助事業「ポストコロナを見据えた地域公共交通の活性化・継続」の対象機種になった。

NT内の主な公共交通手段はバス。... ゆっくりカートのような、ラストワンマイルを補完する交通手段の導入を進めるものだ。... もう一つは道路交通法。

人口減少や過疎化、自然災害などによる公共交通の維持も課題。... (福岡) 【略歴】かわはらばた・とおる 90年(平2)東大経済卒、同年運輸省...

今後は郊外の各地域の中心的な所も整備し、それらを公共交通で結びつける。

ゼンリン、長崎の地域課題解決 (2021/7/28 電機・電子部品・情報・通信2)

公共交通の利便性向上を目指した「長崎市観光マイクロMaaS(乗り物のサービス化)」の実証実験も2021年度中に始める。

環境省、東武鉄道など採択 CASE活用の脱炭素交通支援 (2021/7/27 建設・生活・環境・エネルギー1)

同社などは栃木県日光市で電気自動車(EV)と再生可能エネルギーを使い、環境や交通、観光、生活などの課題解決を目指す。 ... 2021年度は観光客向けのEVシェアリン...

ただ、航空機を含む公共交通機関のほか、空港や駅の構内では引き続きマスクが必要とされている。

同地区の高齢化率は47%と同市平均より22ポイント高い上、地区内の公共交通は乏しい。... バス網が整備されているが、家やスーパーの間など「ラストワンマイル」を担う公共交通は空白状態。... ...

現在はコロナ禍での感染リスクを防ぐため、公共交通機関ではなく自家用車を利用するニーズが高まっており、多様な働き方を安心して推進できるよう後押しする。

国土交通審議官 石田優氏(いしだ・まさる)86年(昭61)東大法卒、同年建設省(現国土交通省)入省。... 08年観光庁国際観光政策課...

20年後半から2輪車販売が好調な理由としてヤマハ発の日高祥博社長は「欧州や日本では公共交通機関回避の動きから、パーソナルモビリティーの価値が見直されている」と説明する。

今後、深紫外線LED技術をビル空調や公共交通機関などに搭載する。

前回のブラジル・リオデジャネイロ大会は環境に配慮し公共交通機関の整備が進んだ。

東京商工会議所は、国土交通省などの都市政策への要望をまとめて公表した。公共交通や観光関連事業者への支援、コロナ後を見据えた都市計画の柔軟な運用、交通ネットワークなどのインフラ整備の推進を求めた。...

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