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全日本空輸(ANA)は7日、2024年度入社から客室乗務員(CA)の新卒採用を再開すると発表した。... コロナ禍前は新卒とキャリアを合わせて年間700人程度...

06年10月の公的資金完済と同時に10年以上ぶりとなる初任給引き上げなど処遇向上、過剰労働の改善、新卒の派遣社員約2300人の正社員化などを立て続けに打ち出した。

ほしい人材×育てる人材(84) (2022/11/22 マネジメント)

2023年度採用の新卒約20名のうち35%が女性。

改革を断行、マインド面もリード ―新卒で入社した松下電器産業(現パナソニックホールディングス)を12年目で辞め2017年に“出戻り”ました。...

SCSKは2024年度新卒採用から職種別採用を導入する。... SCSKは近年、新卒採用を積極化しており、23年度は280人を採用する予定。

激動の経営/エスビック(3)被災地の復旧・復興に貢献 (2022/11/18 中小・ベンチャー・中小政策)

98年5月から00年6月までを削減運動期間とし、材料単価引き下げ依頼、設備投資圧縮、新卒採用停止、役職者の給与カットなどを断行した。 ... 「(新卒時の就職先である)...

新卒・中途に共通の教育制度として部門ごとの3カ月研修のほか、外部講習への参加や国家資格取得手当を設け、社員の挑戦を応援している。

ほしい人材×育てる人材(83) (2022/11/15 マネジメント)

新卒採用では、自身のスキルや経験を生かして働きたい人向けに、初期配属を確約する採用枠「ウィルコース」を用意。... ウィルコースでの採用割合を増やしており、現在は約5割がウィルコースで入社している」&...

東京商工会議所は会員企業を対象に実施した、2023年新卒採用活動に関する調査結果を公表した。計画以上の内々定者数を確保する企業は12・4%に留まり、企業が新卒採用に苦戦する様子が明らかになった...

経営ひと言/不二サッシ・新野伸宏取締役「面倒を見る」 (2022/11/10 建設・生活・環境・エネルギー2)

新卒採用では希望や適性を重視し、個人に合った配属を考えている。

郵船ロジスティクス、人事制度刷新 入社5年でジョブ型に (2022/11/10 建設・生活・環境・エネルギー2)

新卒採用から5―10年を目安に、社員を育成期間(メンバーシップ型)からプロフェッショナル期間(ジョブ型)に移行。新卒入社から10年程度たった社員も原則、プロフェッショナ...

大興、原発設備の解析強化 グループ会社人員増 (2022/11/10 機械・ロボット・航空機2)

本社と広島の各拠点で新卒や中途採用を拡大し、2027年度をめどに人員を現在の30人から70人へ2倍以上増員する。... 人員増強に向けて、新卒の採用活動を23年度から始める。

NTTは8日、2023年4月以降の新卒採用給を引き上げると発表した。

証書保有により環境対策に熱心な企業として評価が高まれば、資金調達や取引先開拓、新卒採用などに好影響が期待できよう。

SCSK、モビリティー関連ソフト子会社設立 (2022/11/9 電機・電子部品・情報・通信2)

新卒採用やキャリア採用のほか、業界未経験の人材も積極的に採用してリスキリング(学び直し)を行う方針。

インタビュー/サノヤスホールディングス社長・北逵伊佐雄氏 (2022/11/9 機械・ロボット・航空機2)

開発センターでは新卒の社員や若い人にも、半年間かけて技術をきっちり教育していく。

企画運営は新卒者など若手社員に任せた。

ほしい人材×育てる人材(81) (2022/11/1 マネジメント)

「当社の採用は大半が新卒。今年は70人の新卒に内定を出す予定。

完全な欧米流のジョブ型というわけではなく、中途採用を増やしているが、新卒採用はJFを明示する方式に転換して継続。

年末には本社工場も移転、2023年は新たな地で新卒社員を迎える。

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