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リニア中央新幹線の開業は15年後に迫る。東海道新幹線の運用も含め全体の青写真を描く年にしたい。 ... また九州新幹線と博多駅ビルを中心に、地域を元気にしたい。
とりわけ新幹線の復調が著しく、7―9月の運輸収入は3新幹線(東北、上越、長野)のすべてが前年同期を上回った。... 東海道新幹線のみだと1・4%増で、やはり新幹線が収入増をけん...
例えば、1964年の東海道新幹線の開通。その頃までは、経済圏としての差はさほどなかった東京と大阪だが、新幹線の登場で3時間程度、やがて2時間半で移動できるようになると、東京に経済が吸い寄せられていった...
山手線をはじめとするJR在来線や東海道新幹線、羽田空港、成田空港とつながる京浜急行線が乗り入れる品川駅を中心とするこの地区は、東京の中でも優れた交通アクセスを誇る。
東海も東海道新幹線の乗客減で運輸収入は同7・5%減だった。 一方、西日本は九州新幹線開通に伴い、山陽・九州新幹線の相互直通を始めたことで西日本と九州の相互交流が拡大。... 東海道新幹...
1964年の東海道新幹線の開業以来、「自動列車制御装置(ATC)」を導入し、車両の追突・脱線事故を防いでいる。 ... 東海道新幹線は、それまで6時間かかった東京―大...
東海道新幹線が開通した1964年(昭39)に生まれ、中央線沿線で国鉄181系の特急あずさが行き交う姿を見ながら育ったのが、鉄道好きの始まりだった。... 今はもっぱら仕事で新幹線に乗る...
29日に全線開通する東北新幹線。東日本の大動脈の復旧で、東北地方の消費活性化が期待される JR東海は3月の東海道新幹線の輸送量が前年同月比20%減の80%、4月も19...
東海道新幹線で販売する弁当やグループの飲食店などに納品する計画。... 低農薬野菜を自社グループで栽培することで新幹線で築いた安全・安心のブランドとの相乗効果を期待する。
超電導リニア中央新幹線については860億円を計上。... 安全・安定輸送の確保には1130億円を計上し、在来線の自動列車停止装置(ATS)の導入工事推進のほか東海道新幹線の盛り土・橋脚...
12日、新大阪―鹿児島中央間で直通運転が始まる(新幹線N700系) 九州新幹線鹿児島ルートが12日に全線開業し、九州を貫く大動脈が完成する。... 新幹線利用者の移動を全域に広...
国道と併走する東海道新幹線からもはっきりと見て取れるシンフォニアの豊橋製作所には、今年に入り100以上の企業・団体がひっきりなしに見学に訪れている。
企業の景況感が回復しないと新幹線などの利用が伸びない。... 「国が建設主体となる整備新幹線計画では、自治体が線路と駅の建設費を一部負担する。... 建設費が巨大なリニア事業は、東海道新幹線の収益と合...
その前年の64年には、東海道新幹線が開通し、高速鉄道時代の幕開けといわれたが、皮肉なことに、その年から国鉄は赤字に転落している。
「北陸新幹線はこの地域に大きな経済波及効果をもたらすとともに、東海道新幹線の代替補完機能も兼ねている。... また北陸新幹線敦賀延伸については、これからも実現を国に要望していく」 【...
【ホテル/アジア圏旅行客受け入れを強化】 東京・品川地区に四つのホテルを展開するプリンスホテルグループは、東海道新幹線・品川駅開業以来の大きなビジネスチャンスと位置づけ、積...
日本車両製造は新幹線の累計製造車両数3000両を達成した。3000両目の車両はJR東海の東海道新幹線向け「N700系(写真)」。... 同社は64年の東海道新幹線の開業時に初めて製造し...
