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記事検索結果
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中国をはじめとする新興国の台頭や円高の対策としてセットメーカーが海外で部材の現地調達率を引き上げた影響により、金型の日本国内の需要が急減している。
昆山工場で手がけるミキサー車は現地市場向けで、部品の現地調達率は高い。... ゴミ収集車の生産は現在、日本のみで、部品も大半は国内で調達している。
そのほか、原価低減活動として海外生産製品で部材の現地調達を進める。中国では現状60―65%の現地調達率を3年で75%程度に引き上げる。調達から設計、生産までの包括的な取り組みでコスト競...
現行車の取引先は日本と欧州が中心だが、親会社の独ダイムラーグループと連携して世界規模で調達網を構築。... 海外生産に合わせ、新規サプライヤーから現地工場に直送する物流システムを構築するとともに、各工...
10年1―11月で同13%増の2万8000台を生産しており、稼働率も高い。... だが、日本勢は部品の現地調達率を高めることでコストを削減。... また、完成車のベトナム拠点における部品の現地...
部品の調達など、いろいろな面で協力できる。... また、岩手の優秀な人材が地元に残って仕事するための受け皿になりたい」 ―部品の現地調達率6割を目指しています。 「...
ただ、中国での現地生産に向けた交渉は難航。... まずは中国での現地生産の方向性を固めたい。... 現地生産を始めても、立ち上げ時の現地調達率は40%程度が精いっぱい。
現地技術者を育成し、設計図面作成から商品開発・生産までの体制を整える。部材の現地調達率を引き上げ、現在に比べ生産コストを2―3割減にする。... 子会社では部材の現地調達を前提にして開発し、生産コスト...
タイ製「マーチ」の部品の現地調達率は9割超。... 現地の賃金水準は日本の約10分の1とされており、製造コストは日本の比にならない。
【部材調達の困難性、未発達な裾野産業】 ベトナムでは「裾野産業」の発達が遅れている。各製品における部材の現地調達率は自動車で5―15%、家電で10―20%程度にすぎな...
二つのプロジェクト室で現地調達を進める地域をすみ分ける。... トヨタは新興国を中心に世界各地で価格競争力を上げるため、部品の現地調達を加速している。... この結果、エティオスの部品の現地調達率は7...
13年の現地生産開始に向け、現地調達率をもう一段階上げる考えだ。 ... トヨタは日本から運んでいるエティオスのエンジンと変速機を12―13年にTKAP製に切り替え、現地調達率を7割...
インドで部品の現地調達率を7割にまで高め、現地販売の小型車「カローラ」の半額にまで価格を抑えた新興国戦略車「エティオス」。... 系列もトヨタに頼らずに開発、生産、調達の現地化を進め、低コスト化技術を...
将来像には完成車生産台数や現地調達率、経済波及効果など具体的な数値目標を盛り込む計画で、委員からは「完成車年産台数100万台を目指すという大きな目標を掲げるべきだ」(鎌田宏東北六県商工会議所連...
増産するのは中国の建機会社の中駿機械と04年に設立した現地合弁会社の石川島中駿(厦門)建機(福建省厦門市)。... 現地工場は05年に稼働し、同3トン級以上のミニショベ...
現地法人のトヨタ・キルロスカ・モーター(TKM)の中川宏社長にインドでの成長戦略や課題を聞いた。 ... 品ぞろえは柔軟に考えないといけない」 ―3...
【ベンガルール(インド)=万福博之】トヨタ自動車はインドで変速機加工用工具の現地調達率を引き上げる。... 1日発売した新開発の「エティオス」向け変速機は13年初めに現地生産に...
