【足元相場と乖離】 自動車各社が2010年度計画の策定に当たり、前提としたのが1ドル=90円程度。... 輸出の採算悪化を嫌気し、自動車各社が海外で値上げに踏み切れば、販売に影響するの...

自動車各社が増産傾向にあるインドネシアでは部品の現地供給体制を整える。... 一方、中国には日本、米国、欧州に続く世界4拠点目の研究開発施設を設けることで、「現状の顧客数は1ケタ台」(タカタ幹...

自動車用タイヤ原料の増産が相次いでいる。... 内陸部の需要を掘り起こすため、自動車各社が増産投資を進めており、住友ゴムは新工場の稼働で対応する。また自動車各社はASEAN内外への輸出拠点として、タイ...

自動車メーカー各社の2010年4―6月期決算発表が28日から本格化する。... トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの大手3社合計の4―6月期の世界生産は前年同期比34・3%増の約367万台。.....

直面する新たなリスクに自動車各社、サプライヤーはどう対処すべきなのか。... ―ストによる相次ぐ賃上げが各社の収益を圧迫しそうです。 ... 「向こう10年は自動車各社の一大輸出拠点...

自動車メーカー各社が新たな調達リスクに直面している。... リーマン・ショック以降の短期変化の中でさまざまな歪みが生じており、自動車各社はサプライヤーと連携した対応が急務だ。 ... リーマン...

一方、自動車各社は強気の生産計画を崩しておらず、流通在庫は全体で100万台規模とされる。... こうしたタイミングで現地の自動車部品工場で相次ぎ労働争議が発生。... 一部地域で電気自動車に対する購入...

独BMWなど欧州自動車メーカー各社はすでに購買要件に取り入れた。サプライヤー各社も対応を迫られている。... ASILと呼び自動車各社が策定する。

資源価格の高騰による鉄鋼業界のコスト上昇分を、自動車業界も受け入れる形でとりあえずは決着する。... トヨタ以外の自動車メーカー各社にとって、業績が下ぶれするリスクは高まる。 年間固定だった価...

自動車メーカー各社が原価低減の取り組みを一段と強めている。... 世界では利益率の低い小型車に売れ筋が移っていることも、自動車各社にコスト低減の取り組みを促している。 ... 自動車...

ルマックスが今後、トヨタ以外の日系自動車各社に供給するシフトレバーについても万能工業が技術供与する。 ... ルマックスは自動車用ランプが主力。... 自動車メーカー各社は新興国向け低価格車の...

TDKはハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)に用いる電流センサーの品ぞろえを拡充する。... 自動車各社のHVやEVの車種拡充に伴い、電流センサー需要も拡大すると...

中国やインドなどの新興国が自動車市場の成長をけん引し、低価格な小型車の開発競争が過熱している。... 自動車各社の購買担当役員に戦略を聞く。

中国自動車各社は後発ながら世界の主要メーカーとの合弁や提携、企業買収などで蓄積した技術力で日米欧のメーカー各社を激しく追い上げる。... 日産自動車GOM中国事業部西林隆部長はそう語る。... さらに...

自動車各社はショーの準備に余念がない。 ... 日系各社をはじめ、世界の自動車産業の流れである小型車では勝負せず、中国の新興富裕層の開拓に力を入れる。 ... ■自動車メーカー各社首脳...

【北京=六笠友和】日本の自動車各社が中国で出店攻勢をかける。日産自動車は当初計画を2年前倒し、2010年に販売店を450店にする。... 三菱自動車は年内に専売店数を09年末比約50%...

08年秋以降の景気後退で自動車各社は設備増強投資を手控えてきた。米市場が緩やかな回復基調にある中、増産投資を再開する動きが各社に広がりそうだ。 ... 自動車各社は生産能力を絞り込ん...

タイ政府は海外から自動車産業を誘致するため「エコカー」に対して優遇税制を導入しており、自動車各社が新興国向け低価格小型車の生産に動きだしている。3月に日産自動車が世界戦略小型車「マイクラ(日本...

実際、独フォルクスワーゲンと提携したスズキを除けば、自動車各社の改革の動きは掛け声だけに終わっている感は強い。 ... それは苦楽をともにしてきた部品各社が一番理解しているだろう。 ....

自動車各社がエコカーの開発・車種拡充を進める中、TDKはDC/DC(直流/直流)コンバーターという一つの答えでエコカー市場に挑んでいる。 ... 96年に生...