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また石油のようにエネルギー資源の枯渇を心配する必要もない。... 計画では、受電設備の周辺に人体の安全性に問題がないと考えられている基準値以下のエネルギー密度のマイクロ波が届くような設計となる。......

リチウムイオン二次電池の用途がノートパソコンや携帯電話などから自動車や2輪車などに拡大する中、これまで以上にエネルギー密度や高容量化、小型化などの高機能化が求められている。

だが、エネルギー容量当たりのコストはリチウムイオン電池の約10倍。... また、日本ケミコンが開発する「ナノハイブリッドキャパシター」は同社の従来の電気二重層に比べ、体積当たりのエネルギー密度を約3倍...

4月にイビデンと東京エレクトロンと3社で立ち上げた技術研究組合では、生産コストを2分の1程度に低減し、エネルギー密度5倍の次世代製品の開発を目標とする。

エネルギー回生技術の確立に欠かせないデバイスとして評価されている。 ... 同社の電気二重層キャパシターに比べ、同等の出力密度ながら体積あたりのエネルギー密度を最大約3倍に引き上げた...

新製品の「キャパトルクER―ACシリーズ=写真」は停電時の自力駆動源としてエネルギー密度の高いリチウムイオンキャパシターを採用。

急速な充放電が可能な特性を生かし、電気駆動の自動車や建機への搭載、自然エネルギー発電と組み合わせた用途が有望視されている。... 大容量キャパシターは自動車の急速な加速、変動の大きな自然エネルギー発電...

すべてのリチウムを有効に利用できれば、リチウム電池のエネルギー密度を大幅に向上できるとみる。 携帯電話やノートパソコンなどの携帯機器に使われるリチウムイオン電池は、エネルギー密度が高いことから...

【京都】GSユアサは4日、同社従来品と比べ、体積エネルギー密度を50%以上高めた産業用リチウムイオン二次電池モジュール「LIM50Eモジュールシリーズ=写真」2機種を発売したと発表した...

▽連絡先=同研究室(0258・47・9535) 【長岡技術科学大学極限エネルギー密度工学研究センター】 長岡技術科学大学極限エネルギー密度工学研究センターは、ナ...

2012年度までにエネルギー密度を現行比5倍に高めた製品の開発を目指す。事業予算は新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成金を含め、3年間で約7億円。... JSRは高エネ...

フランス国立科学研究センター(CNRS)、仏トゥールーズ大学などは、電気エネルギーを貯蔵するスーパーキャパシター(電気二重層コンデンサー)で、従来の1万倍もの電気容量を...

キャパシターは電気エネルギーを電池のように化学変化することなく蓄えられ、高出力が特徴。... その結果、電圧4ボルトで動作し、高エネルギー密度、高パワー密度を示すことを確認した。

車載用リチウムイオン二次電池はより高いエネルギー密度や容量などが求められ、携帯電話などデジタル機器用電池の技術を転用するだけでは対応できない面もある。... ハイブリッド車(HV)や電...

キャパシターは産業用無停電電源装置(UPS)や建設機械などで使われており、今後はハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)、自然エネルギー分野への応用が...

環境エネルギーに注目が集まる中、流れに乗るべく拡大への準備を進める。 ... この特徴から、自然エネルギーを利用した発電などと組み合わせた蓄電や、エネルギー回生、エネルギー使用量のピーク時に電...

EV向けにはエネルギー密度をさらに上げる必要がある。

新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は18日、二次電池の技術開発ロードマップを策定した。... それぞれについて容積エネルギー密度、出力密度、サイクル寿命、コストなどの性能の...

大手4社の電動アシスト自転車に搭載されるバッテリーはエネルギー密度が高く、小型・高出力のリチウムイオン電池が主流だ。

低エネルギー密度の楕円(だえん)形ビーム照射により、従来は難しかった薄膜や箔を溶接できる。

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