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記事検索結果
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NTNは25日、大久保博司常務(60)が6月25日付で社長に昇格すると発表した。... 大久保 博司氏77年(昭52)慶大商卒、同年エヌ・テー・エヌ東洋ベアリン...
NTNは樹脂製の外輪と軸受鋼製の内輪を組み合わせ、摩擦摩耗や荷重への耐久性を高めたすべり軸受「高負荷すべり軸受ユニット=写真」を開発した。
NTNは側面にV字型の潤滑溝を作って耐久性を高めた自動車変速機用樹脂シールリング「低トルクシールリング=写真」を開発した。... NTNは自動車変速機用樹脂製シールリングの国内シェアが約25&...
NTNは振動データを10秒弱計測して軸受の故障などを診断できるツール「ハンディ型軸受診断装置=写真」を開発した。... NTNは産業用機械向けの軸受で保守メンテナンスなどのアフターサービスに注...
NTNは生産子会社のNTN袋井製作所(静岡県袋井市)に第2工場棟を新設する。... NTNは国内で岡山製作所(岡山県備前市)やNTN袋井製作所などでCVJを生産している...
NTNは営業利益が前年同期比6倍の130億円に拡大した。... 自動車分野では使われている技術だが、産業分野に展開し新たなニーズを開拓したい」 (鳥羽田継之) ...
NTNが2013年4月に開発した、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)の協調回生ブレーキに組み込む「ボールねじ駆動モジュール」が自動車メーカーなどから注目されてい...
企業体質の強じん化や、海外で地産地消の体制構築を進めてきたことが奏功し、日本精工やNTN、ジェイテクトなど大手メーカーの13年4―9月期連結決算は、増収増益。... NTNは補修品事業を強化するため、...
NTNは軸受の「ころ」の形状工夫などで従来品よりロバスト(頑健)性を高めた減速機用軸受と軸のセット「長寿命針状ころ軸受ユニット=写真」を開発した。... NTNによると従来品よ...
【がたつきなくす】 NTNはハブ軸受と等速ジョイント(CVJ)の接合方式を工夫し、軽量化と接合部のがたつきをなくした「プレスカットスプライン・ハブジョイント」の提案を...
NTNは同社従来品より回転の摩擦抵抗を33%低減した自動車用ハブ軸受「超低フリクションハブベアリング=写真」を開発した。... 価格は「燃費改善への貢献度を加味した価格での採用を図る」...
【NTN・萩本幸好常務執行役員/新たな用途に挑戦】 NTN・萩本幸好常務執行役員 別の用途に向けて開発していた機構が、角度制御の精度などで優れた特徴を持つことなどか...
【パラレルリンク型高速角度制御装置】 ★中ぶらりん状態 NTNのパラレルリンク型高速角度制御装置は、もともと自動車用等速ジョイント(CVJ)向けに考...
NTNは自動車の操舵(そうだ)を電気信号とアクチュエーターで行うステアリング・バイ・ワイヤ用のメカニカルクラッチユニット(MCU)を日産自動車向けに開発、納入を始めた。
