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リーマン・ショック以降の建設不況で、同ボードの市場は2006年度から10年度までに約30%縮小。

08年秋のリーマン・ショックの影響で09年度の生産台数は約7万8000台に落ち込んだが、中国などのアジア、中南米向け輸出が伸びたほか、日米欧でも反動増で10万台超を回復した。

リーマン・ショックなどから押出メーカーは加工設備の廃棄や生産拠点の統合などを進めた。

08年秋のリーマン・ショックで落ち込んだ自動車や半導体、鉄鋼など幅広い業種で生産活動が回復。

リーマン・ショック後の景気後退による生産活動の低迷と、原子力発電所の設備利用率の改善が排出削減に寄与した。

リーマン・ショックに円高、そして大震災。

東電の大口需要は同17・6%減とリーマン・ショックの影響が色濃く残る2009年2月、3月に次いで過去3番目の減少率となった。

2010年3月期の売上高は08年秋のリーマン・ショック後の景気後退が響き、前期比4割減まで落ち込んだ。... 震災前は国内外の住み分けが進み、リーマン・ショック後に海外流出していた案件も一部は戻ってい...

09年はリーマン・ショックの影響により20%程度減少した。

【リーマン危機過ぎ…】 世の中には予想できないとんでもないことが起こると、また知らされた。... 2年前のサブプライムローン、リーマン・ショックという怪物も突如起こった。... リー...

リーマン・ショック時も、他の業界からの受注が大きく落ち込む中、ほとんど売り上げは減らなかった。

震災前まではリーマン・ショック後の需要回復が進み、10年10月には羽田空港の新滑走路の供用開始に伴う増便もあったため、年度全体では前年を上回った。

リーマン・ショック以降、回復基調にはあるもののピーク時の07年度比で約7割の水準にとどまった。

4―6月の見通しについてもマイナス49と、リーマン・ショック直後の水準が続く。

「08年秋のリーマン・ショックで痛手を受け、ようやく回復した矢先の出来事。

美濃工場は当初、10年中に稼働する計画で2万2000平方メートルの用地を取得していたが、08年秋のリーマン・ショック後の景気低迷を受けて着工を見合わせていた。

「前中期計画はリーマン・ショックの影響などもあり売上高2000億円、経常利益100億円という数値目標は未達となる見込みだが、ヒット製品が育ってきたり、海外事業拡大のため海外企業を子会社化したりと、事業...

リーマン・ショックや東日本大震災という非常事態に直面したが、「次から次へと課題ばかりだったが、たくさんの仕事ができて楽しかった」と振り返った。

08年秋のリーマン・ショックなどに伴うIT投資の抑制の影響を受けて減少傾向だった前回の調査から一転、オフショア人材を積極的に活用する動きが強まっている。

リーマン・ショック以降、企業は設備投資に慎重な姿勢をみせており、敷地面積1000平方メートル以上の立地は24件(前年25件)、延べ面積は34万6000平方メートル(同30万40...

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