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記事検索結果
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調達網の修復でトヨタの生産台数は7月には震災前に計画したレベルに戻り、8月から震災による減産分を巻き返すための本格的な増産に入る。... 「震災による生産減をいかに挽回するか」(三矢誠アイシン...
震災は若手の仕事や仕事に取り組む意識に、どのような影響を与えたのだろうか。... 震災後、自分は何ができるだろうかと東北にいる友人と電話で涙ながらに話した。
11年4―6月期連結決算は、震災による営業利益でのマイナス影響約15億円を、好調なアラミド繊維と炭素繊維の高機能繊維事業や、これまで取り組んだ事業構造改革の効果がカバーし営業増益となった。ただ売上高は...
震災前もリスクヘッジのため、海外製半導体の採用を検討する顧客はいたがあまり具体化しなかった。... 震災後の部品不足を受け、メーカーが部品調達戦略を見直している様子で「当社のビジネスとしては、チャンス...
販売した「省エネ・防災住宅」は震災後に首都圏で実施された計画停電を問題なく乗り切った。... 震災後は省エネ、節電、防災のニーズが高まっており、11年はスマートハウスの普及元年となりそうだ。 ...
震災被災地で高速道路を乗り降りするトラックの料金無料化について「無原則に続くとほかの輸送機関に著しい影響が出かねない」と危機感をあらわにしていたのは、JR貨物社長の小林正明さん。 ... 震災...
震災があったからといって、物流体制は25年前には戻れない。... 震災前まで200メートルあった幅が80メートルも狭くなった。... 応急的な航路はできたものの、震災前通りの操船はできるのか―。
「小型のコンテナほど引き合いが多く、震災で中断・延期していた業務をすぐに始めたい」という要望もある。 ... 西日本という立地も寄与し、震災後は問い合わせが増えている。 ...
各社とも4―6月期については震災による受注のマイナスや機会損失の影響があるものの、サプライチェーンが想定以上に早く復旧したこともあってマイナスは限定的。... 円高の長期化に加え、電力不足の広域化や震...
造船重機の2011年4―6月期連結業績は各社、東日本大震災の影響が軽微だった。IHIは航空機エンジン部品の相馬工場(福島県相馬市)の被災が売上高で数十億円のマイナス影響になったが、秋に...
電力不足や部品メーカーの供給能力などサプライチェーンの生産回復に不透明感があるものの、鉱工業生産指数は早ければ8月をめどに大震災前の水準まで回復すると見られる。
財務省が震災で回収が遅れた企業の回答を加えて再集計した1―3月期の法人企業統計調査の確報によると、金融・保険業を除く全産業合計の売上高は前年同期比0・3%増、経常利益は同11・4%増と...