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展望2022/東ソー社長・山本寿宣氏 ライフ・環境・電子伸ばす (2022/1/20 素材・医療・ヘルスケア2)

日本が(準備をせずに)裸で欧州の論調に入るのは危険を感じる」 【記者の目/産業競争力持続に議論必要】 東ソーは30年度までに温室...

「乗り遅れると日本の産業全体が新規の需要を取りこぼし、競争力を失うリスクがある」と警鐘を鳴らす。 ... しかし設計・製造が垂直統合型から、ファブレス企業などの水平分業型に変わった潮...

【私はこう見る】 ◆新分野シフト、価格競争を回避 日本総合研究所・副理事長・山田久氏 日本の労働生産性が低いのは、既存の産業に人材や資金...

展望2022/東邦ガス社長・増田信之氏 脱炭素、3本柱で推進 (2022/1/19 建設・生活・環境・エネルギー1)

『待てない』というお客さまにはCO2の排出権も提供している」 【記者の目/中部電対抗策どう展開】 16年4月の電力販売の全面自由化に続き、20年...

人手不足やコロナ禍、コスト競争が相まって自動化の要求は高い。

展望2022/芝浦機械社長・坂元繁友氏 射出機でインド首位狙う (2022/1/19 機械・ロボット・航空機1)

そこで当社の技術で小型電動機を共同生産し、コスト競争力の高いインド仕様機として展開する。

価格競争が起きていない。

コロナ禍に伴い、中古車のオンライン購入の需要は伸びており、自動車大手の参入で競争が激しくなりそうだ。

微細化や積層化など新技術の競争も激しくなる。

メーカーに消費電力の少ないエアコンの製造を促し、温室効果ガスの削減や輸出競争力の強化につなげるのが狙い。

インバーターや電子制御ユニット(ECU)など、ハードウエアとエレクトロニクス、ソフトウエアの三位一体で競争力をつけねばならない。

「競争力向上とCO2削減を両立しなければ投資は難しくなる」と悩む。

EVメーカーの米テスラや安価な中国勢などによるEV開発競争が激化する中、柔軟な発想で技術の可能性を探る。

ただし同社がコロイダルシリカ、とりわけハイエンドゾーンで圧倒的な競争力を有している最大の理由は設備投資にあると、当経済研究所では考えている。

「21年は春先に相場が勢いよく上昇したので原料問屋は利益を出せたが、年後半は集荷競争が激しくなったこともあって仕入れ値が上がり、採算は厳しくなった。... 資源が少ない日本は原料を国内で循環できるよう...

従来の年功序列的な制度だと、若くて優秀なIT人材に市場競争力のある報酬を提示することは難しかった。

日立建機、欧で電動機拡販 今年8トンショベル8割増 (2022/1/18 機械・ロボット・航空機1)

欧州では日立建機以外でも米キャタピラーやコマツ、ボルボ、竹内製作所などが電動ショベルを発売済みで競争が激しくなりそうだ。

だが一方で、人口減少による産業競争力低下も否めない。

『オールジャパン』といっても普段は競争相手であり簡単ではないが、カーボンニュートラルについては助け合うムードが高まっている」 【記者の目/成功事例など共有で底上げ】 ...

脱炭素やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をめぐり開発競争が激しさを増す中でも、自動車メーカー各社は車を運転する楽しさを追求している。

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