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【京都】電子部品大手2社は新型コロナウイルス収束後に自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)が加速するとみて、アフターコロナを見据えた準備に取り組む。 ...
新型コロナ以前の予測では、2020年の半導体市場は、振るわなかった19年の反動や第5世代通信(5G)需要で、成長すると見られていた。... 「現状、中国はコロナ騒動が一段落した感触。....
また、コロナ収束後を見据え、研究開発や生産革新に取り組む姿もある。... (横浜市鶴見区) コロナ後の全体像を セラリ...
また“コロナ後”を見据え、競争力強化につながる施策への要望もあった。(総合2、総合3、国際、自動車、機械1、機械2、電機2、ヘルスケア、素材、生活1、生活2、金融商況、科学技術、中小、東日本、...
だが「アフターコロナで消費行動は変わる」とみる。 「新型コロナの影響は年内は続く」といい、5期連続だった営業増益も今期で途絶えそう。ただコロナ後の収益改善も見据え、「オンラインのシフ...
先端技術の進展などに加え、大企業に属さない個人同士のつながりで仕事をする新しい働き方やコロナ後の社会変化にも着目する。... 【生き残る】 ただ、足元は新型コロナにより世界経済の減速...
【ブレない軸持て 三菱重工業・泉沢清次社長】 新型コロナウイルスや景気不透明な時代だからこそ、ブレない軸を持ち、社会に貢献することが必要だ。... 【コロナ後見据え ...
巨大市場、コロナ後も課題 世界の新車販売の約3割を占めるとされる中国は自動車メーカーにとって最大市場。... 問題の核心は、実はコロナ以外にある。 ...
新型コロナウイルス感染症の今後の影響について、野島社長は「本格的な需要拡大期が先送りになる可能性はあるが、コロナ収束後の需要が確実」と見ている。