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記事検索結果
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HV・FCV技術を共有 新技術「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」が台頭し部品メーカーの合従連衡が進む一方で、米中貿易摩擦など経済の先行き不透...
業界団体が主導し、消費増税分の価格転嫁が円滑に進むよう啓発活動を展開しており、「完成車メーカーと部品メーカーで認識を共有している」(日本自動車部品工業会の担当者)という。... 一方、...
トヨタ自動車グループが交通安全祈願のために建立したこの寺に、豊田章男トヨタ社長のほか、トヨタと関係の深いマツダやスズキ、SUBARU(スバル)の完成車メーカーや部品メーカーのトップらが...
同社は現地の開発拠点を活用して完成車メーカーへ技術を売り込み、21年度以降にPP事業本部の欧州売上高比率を、現在の10%から15%に引き上げる。
「開発に使う最新のシステムやツールなどは、完成車メーカーが先行して取り入れている」と指摘するのは、6月に就任したケーヒン社長の相田圭一さん。 ... その経験などから「シミュレーショ...
ADASや自動運転システムを搭載した車は今後、世界的に増えることが予想される。... 20年以降に最も成長するのが自動運転の「レベル2」(ステアリング操作と加減速を支援)としており、A...
高速道路でのあおり運転や逆走事故が社会問題化する中、電子部品や無線通信メーカーの製品・システムが交通安全対策に一役買っている。... 「一般車用への普及は、あおり運転がきっかけになったと考えている」。...
「長い間、車の基本的な組み立ての形が一方向で変わっていない。... 例えば、道具についてもどの道具がどの車に使われたかなどを管理できると、品質のチェックにさらに役立つだろう」(おわり)...
ハイブリッド車(HV)は同3・4倍の785万台、プラグインハイブリッド車(PHV)は同17・8倍の1103万台になる見込み。 ... HVは堅調な成長...
日本の自動車メーカーも業種を超えた連携を強化し自動運転の実用化に向け攻勢をかける。... 完成車メーカーが世界規模でデジタル地図を導入できる環境を構築し、20年に地図サービスの提供を目指す。... 日...
要求される特性の高い車載分野は収益性も良く、多くのパネル部材メーカーが市場を狙う。 ... 完成車メーカーが実用化を求める木材を印象的に配置。... 車は単なる移動手段でなくなるとみ...
将来の自動運転を見据えた快適な車内空間は、完成車メーカーも提案している。旭化成が車と部屋の中間のようなデザインを提案しても、完成車や大手自動車部品サプライヤーの目に留まらない。... 完成車のデザイナ...
特に処理能力の高さを強みにしており、顧客は完成車メーカーだけでなく、「ティア1向けにも広がっている」(鈴木社長)という。
潤沢な資金を持つ完成車メーカーですら経営資源が逼迫(ひっぱく)する中、ケーヒンはエンジンシステムの設計・開発などを担う「上流化開発」が、完成車メーカーとの距離を詰める上で重要度が増すと...
「パジェロ製造では国内向けスポーツ多目的車(SUV)『パジェロ』の生産を打ち切った。... 現在インドネシアでは増産しており、タイではプラグインハイブリッド車(PHV)...
「小さなセンサーを運搬車につける試験的な取り組みで、最短ルートなどのデータ取りをしている。... 自動運転トラックの開発を進めているが、工場内でモノを運ぶ車にもそうした自動運転技術が活用できるかもしれ...
材料の工夫も大事で、積載量を増やせる商用車を提供することが欠かせない。... 「北米は北米専用車『NAPS』を中心とした開発・生産拠点として進める。... いかに次世代の商用車生産の道筋をつけ、技術を...
日本の部品メーカーの業態では珍しい。 ... ドアを組み立てる溶接ラインは、米ゼネラル・モーターズ(GM)など完成車メーカーにも数多く納めた実績を持つ。... 連携で...
