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記事検索結果
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「今は悲観的に見ながら経営のかじを取るのがよい」と自ら言い聞かせるのは、日産自動車最高執行責任者の志賀俊之さん。
7000円台に入った日経平均株価について「現在の市場は日本経済を悲観的に見過ぎている。... 「今の円の独歩高は、世界的に日本の力が評価されているため」と力説。
低迷している鋼材需要を喚起すると同時に、国際的にも商品価格が下落していることから見直した。... 注文を先送りする」(関西の商社)との見方が中心で、今後は「需要減退に一層拍車がかかる」...
閉幕後に公表されたコミュニケによると、中国経済の現状について「総体的には良好で、経済は比較的速い成長を保持しており、基本的に変化はない」と強調されている。... 【悲観論が台頭】 とはいえ、世...
年末までは「再び03年4月のバブル経済崩壊後の最安値(7607円)に近づく可能性もある」(別の大手証券)と悲観的な見方もある。
従って現実的な数字ではない。... 『新車が売れないから販社が駄目になる』と短絡的な考えは困る。... 試算ではあるが、それほど悲観的な数字を想定をしなければならないほど、市場環境は厳しいということだ...
(宮里秀司) ◇ ―世界的な金融危機が広がっています。... 金融市場の混乱は、こうした金融に依存した経済のあり方が一つの歴史的終焉(しゅうえん)を迎え...
欧米の金融危機など世界的に景気減速感が強まる中、輸出が減少。... 「先行きを悲観的に見ている」(海堀周造横河電機社長)、「マクロ経済は来年はかなり悪くなる」(永守重信日本電産...
サブプライム問題に端を発した世界的な信用収縮に伴い、現在、金融機関は不動産に対する融資の審査を厳格化している。... そう悲観的になる必要はない」と語った。 ... 短期的な影響はないものの、...
ただ、営業日数が通常月より少ない上、不需要期という季節的な要因も重なり、半分以上が「減少した」と回答した。 ... 頼みの秋需だが、市中では「例年であれば旧盆明けに秋需の話も出てくるが、今年は...
資源エネルギー庁が08年度も前年度比2・0%減を予想するように4年連続のマイナスは確実で、業界の見方はさらに悲観的だ。... 今後も石油製品の需要の大半を燃料油が占め続けるとはいえ、その内需の...
最大の需要先である自動車業界からの受注が全般的に後ズレしているうえ、自動車業界による北米などでの設備投資計画も見直される可能性が高い。... 秋の気配が強い産業用ロボット業界だが、本格的な冬の時代を迎...
しかし、国内の公共工事減少で塩ビ市場は構造的な縮小傾向にある。 ... 内需が大きく回復することはない」と国内市場の将来を悲観的に見る。 ... 塩ビ業界関係者は当初、改正建築基準法施...
