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チャデモ協議会(横浜市鶴見区、志賀俊之会長=日産自動車最高執行責任者、045・633・4532)は、日本車メーカーなどが主導する電気自動車(EV)の急速充電規格...

【対中輸出、車44%減】 日中の政治対立の影響が、経済指標に鮮明に表れ始めた。... それだけに日本車の不買運動の影響が色濃い。 ... 日本企業は浮き彫り...

日中関係の悪化で中国での日本車販売に不透明感が増す中、将来は世界第3位の市場への成長が見込まれるインドで経営基盤を強化する。 ... 印2輪・3輪車メーカーのバジャージ・オートと25...

国慶節の長期休暇を終えて現地工場で操業を再開したが、トヨタ自動車やホンダは10月の生産を当初計画比で半減するなど、反日デモで狙い撃ちにされた日本車の買い控えが広がり、各社とも生産調整を強いられている。...

日本車メーカー向けに供給する。... 日本でも生産するが、コストの観点から中国での生産に踏み切った。12年度内には新工場の建設地を選定し、日本と中国を含め3拠点体制を構築する。

反日デモが起きた中国では日本車の販売が減少。部品や完成車の輸出が落ち込む懸念が広がる。

新日鉄、住金ともにこれまで主に日本車メーカーの海外進出に対応する形で自前の拠点新設や、現地メーカーへの技術供与という形で供給網を広げてきた。... 車向けに次ぐグローバル事業の柱となる建材分野では手を...

東南アジア諸国連合(ASEAN)市場は日本車メーカーが8割のシェアを握る日系の牙城。経済成長や政府のエコカー優遇策などによって急激に小型車市場が拡大する見通しで、欧米メーカー勢や韓国勢...

(5、6、11面に関連記事) 【車「早期の関係修復を」】 中国ではデモが大規模化する前から日本車販売が伸び悩んでいる。... 反日デモでは青島市の販...

中国デモ/企業動静 (2012/9/19)

移動の際には日本車の利用を避け、社名が入った作業服を着ないように指示した。 ... 日本総領事館に近いため。... 進和 無人搬送車(AGV)や制御盤、熱交換...

2013年中に中級車「Cクラス」に搭載するほか、スポーツ多目的車(SUV)「Mクラス」、スポーツカー「SLK」に設定する可能性があるという。安全運転支援システムは、日本車を含め普及が広...

12年4月から日本や韓国車メーカー向けに量産を始めており、旧型から順次生産を切り替えている。生産ラインを集約・改造して生産性を向上、競争力を高めて日本車メーカーに提案する。

「年度内に投入するスポーツ多目的車(SUV)『アウトランダー』は3割」(辻穣執行役員)。... 日本車の優位性は国内に人材や技術ノウハウがあるからこそ保て、これには一定...

独コンティネンタル(ハノーバー市)は2017年にも日本車メーカー向けのパワートレーン(写真)の売上高を現状比3倍に引き上げる。... また、中国などで電気自動車(...

政権は安価な中古車流入に対応するための新法を制定するなど、早くも抜け道的な保護主義政策に乗り出している。 ... 国産車も輸入車も同様に対象となる一方、中古車には4倍の額を課すことに...

日本企業にはどんな恩恵と影響があるのか。... だが、関税の引き下げを日本車メーカーは単純には喜べない。... これが車の販売価格にどう影響するか。

もっとも、こうした韓国とのFTAに対する不満が、日本との経済連携協定(EPA)交渉の開始に悪影響を及ぼす可能性は否定できない。 欧州での日本車の存在感や定着度は韓国車...

注目すべきはエコカーや低価格車を巡る戦略と、各国ニーズに対応するための開発・生産の現地化だ。(後藤信之) 東南アジアの主要5カ国(タイ、イ...

日本復活への一里塚となるか。... 現在、日本車メーカーは同分野で世界の先頭を走っており、優位性を維持していくことが重要になる。 ... 11年の同比率は10%超で大半がハイ...

2―3年後をめどに日本または中国に欧州と同様の拠点を設置したい考え。 ... 日本車の採用実績は少ないが、窓などにポリカーボネートを採用する動きが広がることに期待する。 &#...

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