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記事検索結果
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新型車の中国での生産は、現地販売を(現行の)2倍にする自信があれば考える」 ―インドでの生産開始時期は。 ... 湖西は稼働率を高めるよりも、設備合理化でコスト削減する...
ただ、中国では低価格を武器とする現地メーカーがシェアの大半を握る。... トランスミッション(変速機)を中国で現地調達する。大連工場(大連市)の現地調達率を現状の約3割...
現地工場で組み立てている中国仕様の販売が好調で、10年度は前年度比3倍に達する見通し。... 中国仕様機の現地調達率も現状の3割から5割程度にしてコスト競争力も高める。 ... 基幹...
基幹部品は日本から輸入するが、早期に現地調達率を5割に引き上げ、コスト競争力を高める。 新工場建設に先立ち、10年8月に100%出資の現地販売サービス子会社、コベルコクレーン...
世界160カ国で100万台の販売を前提とした新車台「Vプラットフォーム」の独自開発をはじめ、日米欧以外への生産拠点の設置、見込み発注による納期短縮、100%に近い部材の現地調達率など、日産がか...
一方、中国では低価格を強みとする現地企業との価格差が大きいことから、販売してこなかった。... 最初に投入するユニバーサルジョイントは当面、主要部品の一部を日本から輸出するが、11年内にも現地化。部材...
さらに同社は12年までに変速機の工場もタイに新設して、タイの農機製造の現地化率100%を目指す。... 同社は現状の農機生産の部品現地調達率を明らかにしていないが、タイで主力のトラクターで40...
特に欧州勢にとって部材調達は頭の痛い問題。... このため、足元では日本から輸出する車のうち利益率が低い車種を主体に販売奨励金を減らし、利益を確保。... ただ、両社とも海外生産を進めており、現地調達...
例えばランサーは日本、タイ、中国、フィリピンで順次、生産を立ち上げてきたが、同一部品でも調達先が異なる例がある。... 現地調達率はかなり高くしないといけない」 ―仏PSAプジョー・シトロエン...
「08年秋の世界同時不況後のインドルピー安で日本からの輸入販売では採算的に厳しくなり、現地生産を急ぐ必要があった。稼働後の現地調達率は約4割だが、現地調達部品の品質を確認しながら6―7割に引き上げたい...
現在は先進国と同じ高価格機を展開しているが、トランスミッション(変速機)を中国で現地調達するなど低価格化する。09年10月に稼働した中国・大連工場(大連市)の現地調達率...
ストロベリーコーポレーションは中国で生産する高機能ヒンジユニットについて、部品の現地調達率を現在の30%から2010年度中に70%に引き上げる。... 調達先は現地の日系メーカーのほか...
ホンダはより安価で高品質な部品を世界で発掘し、購買先を厳選する調達改革を進めている。... 国内の次期フィットでは輸入部品の調達比率が最大50%に高まる可能性があるという。 ... 中...
場所は明らかにしていないが、インドと中国で現地生産するとみられる。... 世界最大の市場となるアジアで現地生産・販売体制を整え、15年度の売上高1000億円(09年度は530億円)、経...
日野は現地生産したトラックの品質を高めるとともに、販売店のアフターセールス体制を整備。... そのうち現地生産分は600台だったが、10年度は5倍の3000台に引き上げる。 ... 部品の現地...
竹内製作所は中国で生産する小型・ミニショベルの原価低減に向けて、2010年度下期をめどに基幹部品の現地調達率を現状の約3割から7割に高める。... 現在、エンジンや油圧機器など基幹部品の7割を日本から...
タタールスタン共和国にあるカマズの工場でノックダウン生産を行っており、今後、部品の現地調達率を高める。 FKTRは高品質のサービスと技術サポートを提供するため、年内にも現地ディーラーの整備士や...
