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ARMA/把持位置自在、吸着グリッパー (2024/6/24 新製品フラッシュ2)

ARMAは対象物の曲面形状に合わせて複数の吸着パッドの把持位置を自在に変えられる協働ロボット用吸着グリッパー「電動真空グリッパー」を発売した。

一方、5面加工機やレーザーロボット溶接機、重量のある金型を自動交換する電動サーボベンディングマシンなど最新設備に常にアップデートすることで自動化を推進。

納入先の自動車業界は電動化をはじめ大きな変革期にある。

三菱自、「デリカミニ」一部改良 サイバー対策充実 (2024/6/21 自動車・モビリティー)

また、電動で助手席シートが外側に回転し、車外にスライドしながら下降することで車いすユーザーの乗降性を高めた「助手席ムービングシート仕様車」を改良後も継続設定した。

コマツ、岩塩・カリウム地下掘り掘削機 年内めどに開発 (2024/6/21 機械・ロボット・航空機)

加えて、岩塩掘削時の人体への安全性などにも配慮して同社の電動化技術も盛り込む。... MC51は岩盤を50ミリメートル以内の高精度で連続掘削でき、フル電動化システムにより排ガスがない。... 岩塩は人...

嗜好(しこう)の変化や市場動向を捉えながら、電動化への取り組みを進める」と意気込んだ。

三部社長はソフトウエアや電動化といった検討テーマを挙げ「かなり具体性を持った検討の段階にある。

インタビュー/日鉄物産社長・中村真一氏 北米市場で攻勢 (2024/6/20 素材・建設・環境・エネルギー2)

メキシコにコイルセンターを新設し、北米市場で電動車向け電磁鋼板の需要を取り込むほか、インドや東南アジア市場も深耕する。

財務分析(167)いすゞ自動車 3カ年でROE15%に (2024/6/20 マネジメント)

商用車業界は脱炭素や人手不足などの課題対応として電動化や自動運転技術の進展が欠かせない。

ヤンマーの通期予想、減収・経常減益 内外で需要低調 (2024/6/20 機械・ロボット・航空機1)

電動化やグリーン燃料、インドなどに重点投資する。

主要取引先の自動車業界では車の電動化といった変革期を迎え、部品の軽量化などを目的にアルミニウムや超高張力鋼板(超ハイテン材)の採用拡大が見込まれる。

電動移動補助具や超小型モビリティー分野向けのワイヤレス充電ステーションを開発するAWL―エレクトリシティー(ケベック州)や、車いす用死角センサーを提供するブレイズ・モビリティー(...

ミネベアミツミ、スロバキアに開発拠点 車載・産機部品強化 (2024/6/20 電機・電子部品・情報・通信2)

車の電動化や電装化、工場での省人化の潮流に対応し、車載用の電子機器や産業機器向けの部品などを開発する。

電動車向けの二次電池は電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電動バイクなど用途が異なるが、同社の評価装置は多種の分析に対応できるのが特徴。

インタビュー/JFEHD副社長・寺畑雅史氏 “量から質”攻めの経営 (2024/6/19 素材・建設・環境・エネルギー2)

「電動車用モーターに搭載される無方向性電磁鋼板の生産能力を現状比2倍にする。... 電動車や洋上風力といったグリーン分野は高付加価値品の柱の一つになる」 ―海外事業は。 &#...

(名古屋・増田晴香) トヨタ紡織はトヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」に搭載されている電動化...

また電機・電子と自動車は業界ごとの共通システムを運用するが、近年は電動化や次世代自動車の開発などで垣根を越えて供給網が広がり、調査業務の負担増につながっている。

ボストン・ダイナミクスのロバート・プレイター最高経営責任者(CEO)は米国電気電子学会(IEEE)のIEEEスペクトラム誌のインタビューで従来の油圧式に比べ、新型は大き...

化学、音響向け素材注力 EV・自動運転対応、快適な車室空間を提案 (2024/6/18 素材・建設・環境・エネルギー1)

需要として想定しているのが、電動駆動装置「eアクスル」周り。... 三菱ケミカルグループは電動化対応についてeアクスル部材や電池部材を含め、素材力を応用したモジュールとしての提案を進める考えだ。...

ステランティスグループの電動化推進戦略の一環で、両モデルの日本向け生産が5月で終了したことに伴う対応となる。

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