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リーマン・ショック後の緊急原価低減や固定費削減に加え、北米市場の回復、新興国での販売増などを背景に、強固な経営基盤が定着したことを裏付けた。
リーマン・ショック後の回復局面で過去最高額だった10年12月の403億円は下回ったものの、9カ月連続で300億円超を確保しており、底堅さが出ている。
【バルク伸びる】 08年秋のリーマン・ショック後の世界的な景気悪化と、それに伴う海上荷動きの低迷から、09年は各社、新造船の受注が全くなかった。... リーマン・ショック前の06―0...
実際、リーマン・ショックの前後で過去最高の売り上げと業績急降下の両方を体験したが、10年9月期には売り上げ、利益ともに回復しており、新3カ年計画を基に独自の強みを生かした事業展開を目指す。 &...
愛知県や名古屋市は自動車を筆頭に航空機や機械などモノづくり産業の集積地として知られており、2008年秋のリーマンショック以前は“日本一元気”ともてはやされていた。
リーマン・ショックでの景気低迷によって「昨年度は厳しい状況だった」とするが、2011年3月期売上高は2億2000万円と前年比約5%増と底上げの兆しも出始めている。
【記者の目/“アジア”軸に実践的議論を】 リーマン・ショックから2年以上経過したものの、なお日本経済の衰微には歯止めがかかっていない。
区画整理は全国市街地の約3分の1を整備し、まちづくりには欠かせない手法であるが、バブル崩壊による地価の下落、公共事業の削減、一昨年秋のリーマン・ショック、デフレスパイラル等々、厳しい状況にあり、事業を...
2008年秋のリーマン・ショックによる影響が残る昨年7月に第5次中期5カ年経営計画をスタートした。 ... リーマン・ショック以降は仕事量が減少したが、現在は復調してきた。
同社はリーマン・ショック後に工作機械、部品加工の両事業の受注が減少したため、新たな収益源を求めて09年秋に「新規事業準備室」を新設した。
2008年のリーマン・ショック以前は、相場の変動も上下2000円程度と小さく、売値がほぼ決まっているので「他社と比べて、どううまく仕入れるか」に腕の見せ所があったという。
同ビジョンは、リーマン・ショック以降の地域経済の低迷を克服するため、既存の自動車産業に次ぐ新たな産業を構築する目的で策定した。
