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いすゞ自動車は24日、コネクテッド技術を活用した新たなトラック向けサービスの実証実験を30日に始めると発表した。

日産自動車はいすゞ自動車がOEM(相手先ブランド)で供給する小型トラック「アトラスディーゼル=写真」を発売した。

いすゞ自動車も技能実習生を受け入れている。

「どこで何を開発するか、拠点の配置や機能の分担はできてきている」と語るのは、いすゞ自動車取締役専務執行役員の高橋信一さん。

日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが2ケタ%増を記録したが、いすゞ自動車とUDは前年比マイナスだった。

いすゞ自動車は従業員の出勤への影響があり、藤沢工場(神奈川県藤沢市)で9日午前中の操業を休止し、午後から通常稼働に戻った。

ただ16年排出ガス規制に対応するための駆け込み需要で17年の販売が伸びた反動で、18年の7―8月販売は低迷しており、「19年は例年並みに戻った」(いすゞ自動車)との指摘もある。 ...

■いすゞ、右折時事故防ぐ/日野自、運転姿勢検知 いすゞ自動車や日野自動車も25年以降にレベル4の実用化を目指すが、「安全技術の開発を積み重ねる」(高橋信一いすゞ取締...

いすゞ自動車はシミュレーション技術により設計を解析・標準化する「モデルベース開発(MBD)」を強化する。

当初はいすゞ自動車やアイシン精機などの自動車関連と、リサイクル関連産業の集積を進めてきたが、その後バイオエネルギーや自然冷熱エネルギー、燃料電池関連企業などが増えている。

いすゞ自動車取締役専務執行役員技術本部開発部門統括・高橋信一氏 CASEなど先進技術に対応 ―2019年度の研究開発費は増額を計画しています。

日野自動車といすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バスが2ケタ%増を記録した。

鋳造や鍛造、機械加工・組み立てを行ういすゞ自動車系部品メーカー3社を吸収合併し社名も変更した。

いすゞ自動車も現時点で具体的な計画はないが、将来的な導入を検討する。

いすゞ自動車の2019年4―6月期の連結決算は、営業利益が前年同期比12・2%減の460億円だった。

いすゞ自動車/小型トラック 16年度排ガス規制対応 (2019/7/29 新製品フラッシュ2)

いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」のハイブリッド車(HV、写真)と車両総重量7・5トン超のディーゼル車を一部改良し、発売した。

いすゞ自動車と日野自動車は自動運転システムのベースとなる高度道路交通システム(ITS)技術の共同開発を進めている。

《鋳造や鍛造、機械加工・組み立てを手がけるいすゞ自動車系部品メーカー3社を傘下に持つIJTテクノロジーホールディングス。... もう一周して現場のリーダーらに自分の考えを伝えつつ、現場の困りごとなども...

開発設計のリーダーに いすゞ自動車の中村理香さん(27)は、小型トラックのラジエーターやインタークーラーといった冷却装置の設計を手がける。... (...

東北海道いすゞ自動車(北海道帯広市)はジャガイモの種まき作業の補助装置を展示した。

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