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国内では19社目の認証で、国内メーカーの外部軸の認証は初めて。... オリエンタルモーターは今回の認証を受け、協働ロボット市場に参入。... 24年1月時点で480以上の製品を認証している。
サーバーを貸し出すウェブホスティング事業などウェブに関するセキュリティー事業を拡大し、現在の主力は電子印鑑・認証事業だ。
世界最大級の認証機関であるSGS(スイス)によって第三者検証されたCO2削減証書が発行され、気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD)などが求める開示情報に利用でき...
東武鉄道と日立製作所は、指を専用装置にかざすだけで、指の静脈情報で個人を認証して商品を購入できるセルフレジの導入を始めた(写真)。... 両社はスマートフォンやIC...
国際的な防爆認証「ATEX」および「IECEx」と国内の防爆認証「JPEx」を取得し、耐圧・粉じん防爆まで対応。
実証機整備や認証取得などには時間が必要で(26年度からの)次期中計に盛り込むことになる」 ―温室効果ガス(GHG)排出量の削減で新目標を出しました。&...
秋田県は風力(洋上風力を含む)、地熱、太陽光、水力、バイオマスなどによる発電に使用する設備の建設・メンテナンスに関連した資格取得費用や、風力発電に関連した部品などの製造に必要な認証取得...
認証不正で伸び悩み 日本自動車販売協会連合会(自販連)が10日発表した2023年度の中古車登録台数は、前年度比3・7%増の360万4871台で3年ぶりに増加し...
ダイハツ工業などで型式認証の不正事案が続いたことを受け不正を根本から防止するための対策を議論し、2024年夏をめどに取りまとめる。
一方、日野自動車で認証を取り消されたままの一部の大型・中型エンジンの影響や、架装メーカーの生産能力不足による納期長期化といった課題もあり、販売台数はコロナ禍前の7割程度の水準にとどまっている。 ...
特に一連の認証不正では新興国向けの小型車の開発負担が重くのしかかったことが要因。... まずはモノづくり強化のため、認証部門を増強する。... 「軽を除く開発から認証の行為はいったんトヨタが責任をとる...
トヨタ自動車とダイハツ工業は8日、認証不正の再発防止を徹底するため、小型車についてトヨタが開発から認証まで責任を持つ体制に移行すると発表した。... 開発から認証までの機能をトヨタの社内カンパニー「ト...
建物の環境性能を測る指標「CASBEE(建築環境総合性能評価システム)」で、全国の認証物件数のうち約半数を三井住友信託銀行が申請支援を行ってきた。
J―クレジットは省エネ設備の導入や再生エネルギーの活用など、事業者による脱炭素活動により得られた二酸化炭素を含む温室効果ガスの排出削減量や吸収量を「クレジット」として国が認証したもの。
