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記事検索結果
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主要部品統合でコスト削減 ジヤトコは2025年までにハイブリッド車(HV)向け駆動装置「電動アクスル」事業に参入する。... 電動車ではこれまでHV向けはモーターの組...
ただ電気自動車(EV)では、一般にトランスミッションなどが採用されず、車1台に使用される軸受が内燃機関車比で約3割減るとも言われる。... 「2030年ごろまでEVに限らず、ハイブリッ...
旭化成ヨーロッパの西沢明社長は「自動車産業の変化に対し、完成車メーカー自身も危機感が大きい」とにらむ。二酸化炭素(CO2)排出量削減などの環境対応や、電動車や自動運転などの新技術対応次...
自動車の電動化を前に、トヨタ自動車と豊田通商は08年に必要となる資源の研究を始めた。... しかし電動車が主流になる時代は必ず訪れる。... 今後、電動化で急増する車載電池の3R(リユース・リ...
中国政府は2035年をめどにガソリン車の新車販売を終えEVを柱とする新エネルギー車の割合を50%にする方針を掲げるなど、世界のEVシフトは目覚ましい。... 今後、こうした課題を解決する技術革...
まず車載用電池メーカーの製造工程から発生する廃棄品のリサイクルなどで事業を開始、数年後から電動車のリサイクルを本格化する。
国内外の自動車メーカー3社のスポーツ多目的車(SUV)用から納める。... 電気自動車(EV)など電動車にも組み付けやすく、競争力が高まる。... このため車高が高いS...
Yanekara(ヤネカラ、東京都台東区、松藤圭亮社長)は、北九州市と連携し、同社が開発する太陽光パネルから効率的に電動車に充電する充放電器「YaneBox」の社会実装を共同...
電動化に伴う自動車用骨格プレス部品向けの需要増に対応したラインの新設で、加工量を従来比25%高める考えだ。
トヨタ自動車とJERAは27日、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)といった電動車の使用済み電池を再利用した大容量蓄電システムを構築し、運転を始めたと発...
半導体事業はディスク媒体事業の撤退影響があったが、電動車や産業向けパワー半導体需要が拡大し、高い工場操業度を維持した。
主力のアルミ電解コンデンサーが日本のほか中国やマレーシアに、成長著しい電動車(xEV)向けフィルムコンデンサーは日本と中国にそれぞれ生産体制を敷いている。... フィルムコンデンサーの...
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など電動車向けの需要が高まっており、大型部品に対応したすずメッキ加工の専用ラインを新設する。... EVなど電動車向けに大物の...
BYDのLFPバッテリーを基にトヨタの電動化の知見を盛り込み、電動車技術を手がけるトヨタとBYDの合弁会社で設計開発した。
建設技術研究所、関東バス(東京都中野区)、NTT東日本は25日、11月3―13日に東京都杉並区荻窪地域で、時速20キロ未満で公道を走れる電動車「グリーンスローモビリ...
(石川雅基) 「電動化時代でもスバルらしさは高められる」。... ただ、北米生産車のみを対象とするため、日本からの輸出を想定する自動車メーカーには不利になりそうだ。....
時速20キロメートル未満の低速で電動車による環境に優しい移動サービスであるグリーンスローモビリティーの実用化への課題を検証する。
三菱自動車は19日、ベトナムで小型スポーツ多目的車(SUV)のコンセプト車「XFC(エックスエフシー)コンセプト=写真」を世界初披露したと発...
射出成形に対応し、電動車部品などへの採用を見込む。 ... 電動化の進展などでさまざまな製品・部品の軽量化要求は高まっている。
生産性向上で筋肉質な事業体を構築するとともに、電動車向け部品など新規事業への参入で成長軌道を描く。... リソースを継続投入して実現を目指したい」 ―新規参入した電動車向け部品の状況...
