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記事検索結果
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こうした国の地域活性化策は評価するが、中央主導・省庁縦割りの進め方では本当の地域再生にならない。... それには「官・中央主導」や「縦割り行政」を変え、「民間・地域主導」で発案し、それを政府がサポート...
年内には次世代を担うリニア中央新幹線の建設が始まる。新幹線は衰えることなく、進化し続ける。 ... 年内には、200年以上変わらなかった鉄路を離れ、超電導磁石で浮上走行するリニア中央新幹線が着...
(高屋優理)2027年に開業を予定しているリニア中央新幹線。... リニア中央新幹線が開業すれば、東海道新幹線は運休にとらわれることなく、改修工事の工法の選択肢が広げられる。... リ...
だが、東海道新幹線は速度を上げることができなかった。... 72年に開業した山陽新幹線や、それ以降に建設された新幹線は同4000メートルであり、東海道新幹線の曲線の多さは突出している。時速500キロメ...
羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の始発が品川駅になったことを受けて周辺地域の発展が見込まれる。都都市整備局は「リニア新幹線が開業を予定する2027年が目標年次の一つ」としている。
巣山芳樹JR東海取締役新幹線鉄道事業本部長は東海道新幹線の輸送量拡大について「日本経済の成長に伴ってニーズに対応してきた結果」と話す。 ... こうした中、JR東海は27年にリニア中...
近畿での勤務は初めてだが、前職の鉄道局次長時代でのリニア中央新幹線の議論や、中部国際空港への出向時に関西国際空港と意見交換したなどで、近畿との関わりがあった。
交通系ICカードや携帯電話の充電で実用化されているほか、電気自動車やJR東海のリニア中央新幹線で採用が見込まれている。
今秋にも着工が予定されるリニア中央新幹線。... 一方で京都は京都駅経由の経済効果を訴える▼後出しジャンケンのように思われがちだが「もともと昭和48年に第2新幹線として決めた奈良ルートのまま、リニアに...
JR東海は26日、2027年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線について、建設工事の実施計画を国土交通相に申請した。... 国交省は計画の内容を審査して認可する方針で、JR東海は早ければ今秋に...
交通インフラでは2020年に開催される東京五輪の訪日旅行者に対応する首都圏のアクセス改善、リニアを含む新幹線整備が焦点となる。 ... 首都圏の交通インフラでは羽田空港の機能強化に合...
27年開通予定のリニア中央新幹線の中間駅が近接地に設置される予定で、同新幹線の駅に最も近い公設研究機関になる可能性が高い。
2027年に開業予定のリニア中央新幹線が今秋にも着工する見通しになった。このほど太田昭宏国土交通相はリニアの環境影響評価書(アセスメント)に対する意見書をまとめ、建設主体のJR東海に送...
保有する土地は山手線の新駅設置やリニア中央新幹線開業などで注目が高まる品川・高輪地区など、今後の大規模再開発事業に関わる物件が多いのも特徴となっている。