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記事検索結果
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熱延の黒皮成品は前月を2・6%下回る14万9885トンで、亜鉛メッキ成品も同0・9%少ない36万8286トンに落ち込んだ。
新日鉄住金は24日、従来比で2割強度を高めた強度1・2ギガパスカル級の溶融亜鉛メッキ高張力鋼板(ハイテン)を開発したと発表した。... 新日鉄住金は冷延鋼板では1・2ギガパスカル級ハイ...
JFEスチールは22日、タイで建設中だった自動車用溶融亜鉛メッキ設備(写真)が稼働したと発表した。... 従来亜鉛メッキ鋼板を日本から輸出していたが現地生産に切り替える。
足元の市中実勢価格は二次製品の針金(亜鉛メッキ鉄線)がトン18万2000―19万2000円どころ、ナマシ鉄線が同12万8000―13万8000円どころ、三次製品の丸クギはトン13万90...
冷延成品は同4・8%増の24万1090トン、亜鉛メッキ成品は同4・3%多い37万1667トン、その他は6万8023トンと同4・1%減った。
マグプラスワンは、亜鉛・アルミニウム・マグネシウムの合金メッキを採用した。架線金物は従来、鋼板をプレスした後、溶融亜鉛メッキ処理していたが、厳しい腐食環境下では表面が酸化亜鉛など防食効果の低い腐食生成...
25日付のタイ英字紙バンコク・ポストは、韓国鉄鋼大手ポスコがタイとインドネシアに自動車向け亜鉛メッキ鋼板の新工場を建設すると伝えた。... タイ東部ラヨン県に建設する亜鉛メッキ鋼板工場は、今年4月に環...
中村工業(大阪市大正区、中村哲也社長、06・6551・3390)は、亜鉛メッキにアルミニウムを10%混ぜて耐食性を高めたワイヤロープの新製品「ウルトラロープ=写真」を開...
冷延成品は同6・5%増の22万9978トン、亜鉛メッキ成品は同3・4%多い35万6501トン、その他は7万944トンと同1・6%増だった。
豪鉄鋼大手ブルースコープ・スティールのインドネシア法人、ブルースコープ・スティール・インドネシア(BSI)は、バンテン州チレゴン市に年間25万トンの溶融亜鉛メッキ鋼板生産能力の工場を新...
冷延成品は同7・4%減の21万5931トン、亜鉛メッキ成品は同7・5%少ない34万4658トン、その他は6万9806トンと同2・4%減だった。
現在の市中実勢価格は二次製品の針金(亜鉛メッキ鉄線)がトン18万―19万円どころ、ナマシ鉄線が同12万5000―13万5000円どころ。
熱延の酸洗成品は前月比5・1%減となる36万2579トンで、その他が同3・6%少ない7万1503トン、熱延の黒皮成品が同1・3%減の15万1174トン、亜鉛メッキ成品も37万2...
得意とするのは、建築土木や自動車向けの極厚亜鉛メッキ鉄線などの特殊加工品だ。 11月末に中国・天津市にある合弁会社でメッキ鉄線のテスト生産を始めた。
アルミ材は直接には亜鉛メッキが付きにくいため、従来は2回の亜鉛置換処理後に銅またはニッケルでメッキし、その上に亜鉛メッキを施していた。今回、亜鉛置換処理と銅またはニッケルのメッキ処理工程を省略できる手...
足元の市中実勢価格は二次製品の針金(亜鉛メッキ鉄線)がトン18万5000―19万円どころ、ナマシ鉄線が同13万5000―14万1000円どころ。
品目別では亜鉛メッキ鋼板が同4・0%減の38万7000トンと2カ月ぶり、厚板が同3・5%減の27万8000トンと4カ月ぶりにそれぞれマイナス。
