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記事検索結果
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国土交通省はアフターコロナ時代の都市交通において、自動運転技術をどう活用すべきかの検討に乗り出した。... 25日に「第1回都市交通における自動運転技術の活用方策に関する検討会」を開催、議論の方向性を...
自動運転車が街中を自在に走り回り、交通事故は一切ない―。... もう一つの動きは公共交通機関をスマートフォンで結び、効率的に連動させるMaaSだ。公共交通の維持が難しい地方都市などで実験が進む。
政府は14日、新型コロナウイルスへの水際対策を強化する一環として、日本人を含むすべての入国者・帰国者に、14日間の待機や公共交通機関を使わないことなどを、誓約書に記して提出するよう求める措置を始めた。...
一方で、同地区は名古屋市が「名古屋市都市計画マスタープラン2030」で掲げる「にぎわい交流拠点」や、新たな路面公共交通システム「SRT」構想で重要地点と位置付けられている。
(大城麻木乃) マンション住民、選べる交通手段 「不動産の“移動産化”を実現する」―。... 従来、交通機関ごとにアプリを導入して予約・決済が必要だ...
国土交通省は一定の条件下で自動運転が可能な「レベル3」に相当する車両を型式指定した。... 高速道路よりも交通シナリオが複雑な一般道での実証実験に臨む。 ... 過疎地域での高齢者の...
主な投資領域は電気自動車(EV)の充電ステーションや、クリーンな国産電力、温室効果ガス排出ゼロの公共交通機関の構築などだ。... インタビュー/東京大学公共政策大学院教授・鈴...
公共交通 鉄道、安全対策に尽力 テレワーク推奨や外出自粛要請に伴い、首都圏の公共交通機関では移動需要の減少が想定される。
27年度以降に予定のリニア中央新幹線の開業を見据えた公共交通ネットワークの充実、中部国際空港(常滑市)の2本目滑走路や名古屋港などの整備促進を図る。
環境負荷の小さい公共交通機関、例えば、鉄道などのインフラ整備は日系企業にとってもビジネスチャンスだ」 ―日系企業にとって21年はどのような年になりそうですか。
沖縄県は自家用車や観光客のレンタカー利用が多く、全国と比較して公共交通分担率が低い。... 沖縄MaaSでは、20年度は主に国内観光客を対象に公共交通と観光・商業施設との連携を柱とした施策を展開し、公...
早期経営自立化を後押し 国土交通省は、経営再建中のJR北海道とJR四国に対する2021年度以降の新たな支援策をまとめた。... 赤羽一嘉国交相は「公共交通機関とし...
諸堂内拝券、専用サイトで購入 日本ユニシスは22日、高野山(和歌山県高野町)内の公共交通機関や観光施設などのチケットの決済・発行がスマートフォンで可能となる「高野山デ...
国土交通省の2021年度当初予算案は5兆8981億円、うち公共事業が5兆2587億円。... 20年度第3次補正予算3兆2912億円と一体の15カ月予算で「政策効果を早期に発現する」(赤羽一嘉...
電停を共有できれば都市部の道路渋滞の緩和、乗客の乗り換えの利便性向上、公共交通の利用促進などの効果が期待できる。... 2018年度から取り組んでいる「通信型高度道路交通システム(ITS...
利便性と効率性の高いオンデマンド型乗り合いサービスのノウハウを生かし、ハイヤー大手の日の丸リムジン(同文京区)と配車業務の効率化に向けたパートナーシップを結んだほか、長野県茅野市とはオ...
この期間中はマスクを着用するよう国民に求めるとともに、就任初日に連邦施設内や公共交通機関内でのマスク着用を義務付ける大統領令に署名する意向を表明した。
事業者の負担増解消せず 2020年は公共交通のバリアフリー化が進展した。... 事業の継続性からも民間事業者に「公共の福祉」を、際限なく負わせるのは合理的であるとはいえず、長年の懸案...
