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卒業し自動車メーカーで車のデザインを仕事にしてからは、関連する世界中の雑誌や新聞を読むようになった。
しかしマイカーをそろそろ卒業という時には代替手段である公共交通は減便・廃止が相次ぎ、マイカーを手放すことは自立した生活を諦めることにもつながってしまうというのが昨今の状況である。
従来同様に通常枠、賃金引上げ枠、卒業枠、後継者支援枠、創業枠がある。
キヤノングローバル戦略研究所 研究主幹 杉山大志 すぎやま・たいし 東京大学理学部物理学科卒業、工学部物理工学修士。
大学生の起業意識調査(GUESSS2021日本版)によると、卒業後すぐに起業というキャリアを希望する人は3%に過ぎないが、卒業5年後の起業希望者は9%に上っている。
卒業生の参加も含め、多様なコラボレーション活動による貢献と新たな価値創造に期待したい」 【記者の目/大学のあり方が変化】 デジタル技術の進歩で社会は日々大...
