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ガソリン価格の高騰で燃費も優れる軽は、さらに価格競争力を高めている。... 燃費を含む経済性や気軽に乗れる点を重視し、7年ぶりに全面改良。... 燃費(WLTCモード)は1リットル当た...
軽商用バン「NV100クリッパー=写真」はアイドリングストップ機能を追加し、燃費性能を1リットル当たり13・8キロメートルから14・6キロメートルに向上。... 軽トラックの「NT100クリッ...
同社は3月、エンジンの排ガスや燃費性能のデータ不正問題で国土交通省から4機種のエンジンの型式指定を取り消す処分を受けた。
県内での「スマート農機」の研究を加速するほか、グループが持つ農場での化学肥料や燃費削減効果に関する実証実験を新潟県農業総合研究所と共同で行う。
省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関を搭載。推進効率の高いプロペラ形状の採用などと合わせて燃費を向上させた。
エンジン排気量は1500cc、燃費(WLTCモード)は1リットル当たり19・6キロメートル。従来のエスクードから燃費を3・6キロメートル向上させた。
タイヤ用途では高弾性化と転がり抵抗の低減に寄与し、燃費向上や騒音低減が期待できる。
窒素酸化物(NOx)排出規制など最新の規則に対応しつつ、独自の省エネルギー技術の採用により燃費の低減と載貨重量の増加を両立した。
ニッケル基合金の生産技術が整い、航空機エンジンが効率化されると、軽量化分を含めた燃費改善で2040年までに92・8万トンの二酸化炭素排出量削減が見込まれる。
ただガソリン価格が高止まりする中、堅調な需要は続いており、ハイブリッド車(HV)など低燃費車への引き合いが高まりそうだ。
走行中のエネルギー損失が少ない「低燃費タイヤ」の普及が寄与した。 低燃費タイヤとは、転がり抵抗係数(RRC)の等級がA以上(RRCが9・0以下)などの...
駆動装置は高燃費・高トルクのエンジン「スカイアクティブG/D/X」と、PHVや48ボルトマイルドハイブリッドの電駆システムをそろえた。... 48ボルトモーターが、大排気量エンジン...
燃費不正問題を起こした日野自動車の落ち込みは限定的だったが、4社全てで半導体をはじめとする部品不足による工場の生産調整が響き、前年度実績を2年続けて下回った。... ただ、日野自はエンジンの排出ガスや...
