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記事検索結果
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喜一郎氏の孫の豊田章男社長は「『自分のためではなく、社会のため、次世代の笑顔のために闘う』という創業の原点を、若い人たちにしっかりと継承する」と力を込めた。
喜一郎氏の殿堂入りについて、孫でもあるトヨタの豊田章男社長は「変革期のさなかにある私たちに向けた『たとえ、すぐには報われなくても、未来のモビリティー社会のために闘ってほしい』という喜一郎からのエールで...
■強い現場力で変化に挑戦 【1000万台必要】 自動車の国内生産は年間1000万台前後で長年、推移してきたが、2011年には超円高の影響で、約8...
■自動車諸税、国際基準に 自動車産業はすそ野が広く、それぞれの国を背負う。日本の自動車メーカーは日本も背負い、また海外にも進出しているので、その町その町の将来をも担っている。どこの進...
■難局をオールジャパンで 日本自動車工業会(自工会)で18代目の会長のタスキを5月に受け取った。6年前にも就任し、自工会会長を2度務めるのは歴代でも初めてということだ...
豊田章男社長が前年度比5800万円増の3億8000万円だったほか、フランス出身のディディエ・ルロワ副社長が同3億4300万円増の10億2600万円と大幅に伸びた。
豊田章男社長は「悲願だったル・マン24時間レースでの勝利を、我々はようやく手にすることができた」と、通算20回目の挑戦での初制覇に喜びのコメントを寄せた。
年初のCESでは豊田章男社長が記者発表会に登壇し、物販やホテル、オフィスなどさまざまな用途に使える車両「eパレット」を披露。
五輪とパラリンピックそれぞれの最高位スポンサーとなったトヨタの豊田章男社長は「未来へのショーケースとして、世界中の人々にモビリティーの可能性を伝えたい」と東京大会を見据える。
自動車産業が大変革期に突入する中、豊田章男社長は「内なる闘いをしている場合ではない」と提携戦略やグループ事業の連携・再編を積極化する意義を説いた。
日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長は8日、トランプ米政権の輸入自動車に対する米国通商拡大法232条に基づく調査開始について「米国のお客様と自動車産業従事者に不安を与えるものであり...
豊田章男社長は昨年、中嶋選手らとル・マンのクラス2位の表彰台に笑顔で立ちながらも、優勝したポルシェチームの横で表彰台の高さの差を引き合いに悔しさをかみしめた。
トヨタの豊田章男社長は「『メーク・イン・インディア』のクルマがアフリカをはじめとする世界の多くの国で愛されるために努力する」としている。
■増産へ新工場 【五輪見据える】 トンボ飲料(富山市、翠(みす)田章男社長、076・441・4456)が受託生産向けの口栓付きパウチ...
日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は報道各社のインタビューに応じ、自動車産業に新規参入するIT大手や新興メーカーなど新たな競争相手に対し「開発...
