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合板と鉄板を組み合わせた床材に比べ、最大で500キログラム軽量化した。

電圧をかけると伸びる棒状の圧電素子の両端に電磁石を取り付けた構造で、磁力でくっつく鉄板などの上において使用する。

板金加工では車のボディーの鉄板にへこみをつけ、ハンマーできれいに直す。

学生らの作業により、エンジンとトランスミッション間のベルハウジング部分の素材を、厚さ約5ミリメートルマグネシウムから1・6ミリ―2ミリメートルの鉄板に変更。

高い防さび性を持つのに加え、伸縮性も高いため、表面処理した鉄板を折り曲げても塗装がはがれない。

床の鉄板を開けると工場内を流れて専用コンテナに回収されていく。

23人の選手は手を休めることなく、力強くハンマーを振るい、一枚の鉄板から車体の外板の形状を少しずつ叩き出していく。

その手段として樹脂化のニーズは高く、ガラス、鉄板で構成する大型部品の樹脂化のメリットは大きい。

大阪地区のカラー亜鉛鉄板相場は先高気配。

従来、母材の欠損部分と同等以上の大きさの鉄板を溶接する工法が使われることが多かった。 補強金具は穴の中に入れたスリーブ管をリング状の鉄板で両面から挟みこむ形状。

DF030Dは木材や鉄板の穴開け、ネジ締めに使用する。

鉄板で挟み込んで高温・短時間で焼き上げる独自製法で軽い食感に仕上げた。

従来の同シールは中心に鉄板が入っていたが、これを樹脂に転換、2割の軽量化に成功した。

導入したレーザー加工機は鉄板で厚さ19ミリメートル、ステンレス板で同10ミリメートルの加工ができる。

ここ数年は車体形状の複雑化もあり、厚さの違う鉄板を溶接した後で一体成形するテーラード・ブランクのニーズが高まっている。

同社は溶接・板金業を営むが、杉田社長のバーベキュー好きがこうじて鉄板の自社ブランドが生まれた。 「既存の鉄板は薄くて何度も使えない」(杉田社長)点に着目、数年前にインターネット...

鉄板を溶接して、箱状やドラム形状の部品を作る製缶。... 「入社当時は材料が良くなくて、鉄板は初めから歪みがあるのが当たり前だった」。

同工法のほか、コンクリート構造物について鉄板や繊維シートを使った独自の補強工法もアピールし、建築物の耐震補修事業の拡大につなげる。

大阪地区のカラー亜鉛鉄板相場は強含み。... 加えて塗料など関連資材の価格が上がっており、カラー亜鉛鉄板についても「メーカーが4月から大幅値上げしそうだ」(扱い筋)と流通サイドは警戒感...

レーザー加工機で鉄板の表面を加工したい場合などに、レーザー光をより均一に照射できる。

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