- トップ
- 検索結果
記事検索結果
833件中、27ページ目 521〜540件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
NTNは電気自動車(EV)の電費やハイブリッド車(HV)の燃費を数%以上改善できる協調回生ブレーキシステム向け「ボールねじ駆動モジュール」を開発、本格量産を始め...
【NTN・鈴木泰信会長/チャレンジを】 世界を舞台に働く上では、ネットの世界ではなく、フェース・ツー・フェースで自分の考えを説明できることが大切。
NTNは高価な青銅系焼結軸受と同等以上の摺動(しゅうどう)性能を持ち、価格は2―3割抑制可能な特殊銅粉を使った焼結軸受「ベアファイトCL」を開発した。
NTNは2輪車での搭載が増えている電子制御ベルト式無段変速機(CVT)を、4輪車でも採用可能とする「中空ボールねじユニット」を開発した。
静岡県磐田市はヤマハ発動機が本社を構え、NTNも研究開発・生産拠点を置く製造業の盛んな地域。... システムはNTNが磐田市内の同社研究施設などで開発した。... 実験中の走行データはNTNが収集・分...
NTNは次世代自動車の運転支援システムの機能性と、燃費向上が見込める駆動系部品「高機能センサ内蔵ハブジョイント」を開発した。... 両方手がけるのはNTNのみで、ハブジョイントは同社の強みを生かしたモ...
特集では、NTN、日本精工、ジェイテクトが工作機械の主軸用軸受について解説した。NTNは、軸受温度を低下して機械の高速化・省スペース化などに寄与する冷却技術を紹介。
NTNは薄型ノートパソコン用冷却ファンモーター向けに、幅が従来品比3分の1以下の流体動圧軸受「薄型動圧ベアファイト」を開発し、量産を始めた。... NTNの同軸受は世界シェア4割を占める3・5インチハ...
NTNも15年以降の稼働を想定し、メキシコとインドネシアに工場用地を取得した。... 日本精工、NTN、不二越の3社には課徴金が課せられる見通しであり、業績への影響も懸念される。... 聞き心地の良い...
「次世代電気自動車(EV)用駆動システムは、とあるメーカーと話が進んでおり、2年内に量産化ができそうだ」と明かすのは、NTN社長の高木重義さん。
NTNは仏エアバスなどの次期旅客機向けエンジンに使われる大型軸受の受注拡大を見込み、日本とフランスの専用2工場で量産体制を整えた。... NTNは桑名製作所(三重県桑名市)と、仏子会社...
