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記事検索結果
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福祉から公共政策 地方都市で面的取り組み 「旧交通バリアフリー法が施行され20年の節目。バリアフリー政策を『社会的弱者のための福祉政策』から『高齢社会にお...
電気自動車(EV)の充電ステーション、クリーンな国産電力、温室効果ガス排出ゼロの公共交通機関の構築などに投資する。
国土交通省は地方のバリアフリー化を促進するため、2021年度から複数自治体にまたがるバリアフリー計画の作成を認める方針を固めた。自治体全域での方針を定める「マスタープラン」と、駅や公共施設などが集積す...
「エッセンシャルワーカー」…主に医療・福祉、農業、小売り・販売、通信、公共交通機関など、社会生活を支える人々の安全性や快適性を向上させるグッズ、機器はないか。
鉄道は巨大な“装置産業”であり、公共交通を維持しながら、固定費を削減するには限界があることから、直近で収支改善を図る手だてが乏しい。
同構想ではバイオガスエネをはじめ、地域エネルギー会社や自営線ネットワークを利用した地域エネルギーの有効活用、エネルギー・IoT(モノのインターネット)を活用した公共施設経営、地域の防災...
【仙台】オプス(仙台市太白区、菅原俊樹社長、022・398・7840)は、このほど仙台市交通局から市営地下鉄車両内の抗ウイルスコーティング施工工事を受注し、施工を始めた。同社はすでに3...
新型コロナの影響で市民の外出自粛や観光客の減少が生じているが、公共交通機関の路線バスについては市民の足を守る必要性と3密を避けるために便数を減らさず通常ダイヤでの運行を継続している。 ...
東京のウィズコロナの都市政策では、感染症医療体制の拡充のほか、公共交通機関や公共施設の混雑緩和、行政手続きのデジタル化、働き方の柔軟化を後押しする法整備を求める。
(新型コロナの影響で)新興国で公共交通機関の利用を敬遠する動きが広がれば、自動車のニーズが強まる可能性がある。
経済産業省と国土交通省は、自動走行サービスの事業化に向けた検討を本格化する。... 地方を中心に公共交通機関の維持が課題となる中、今後は地域での新たな移動サービスの実現に向けた環境整備も並行して進める...
多様な働き方に対応 交通系IC・定期券に時差料金 新型コロナウイルス感染拡大による社会の行動変容は一過性のものではない。... JR本州3社は発足以来、消費税転嫁を除き運賃引...
出入国時の検査のほか、(1)入国後の行動計画を提出する(2)公共交通機関を使わない(3)職場・宿泊施設以外は訪問しない―ことなどが条件。 ...
