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記事検索結果
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欧エアバスの存在感が増している。... またスカイマークも14年からエアバスの総2階建て超大型機「A380」を導入するなど日本の空でもエアバスの攻勢は目立つ。 ... 今後もこうした...
ただ、産業規模の拡大に伴う就業者増の要請にどう対応するか、米ボーイングと比べて結びつきの弱い欧エアバス関連での取引拡大をどう進めるかなど、特区をはじめ日本の航空機産業の拡大には、多くの課題が残されてい...
こうした中、日本航空(JAL)は主力とするボーイングの大型機「777」の後継機として、欧エアバス「350」を大量発注するなどボーイング離れのきっかけにもなりつつある。 ...
欧エアバスは29日、米格安航空ジェットブルー・エアウェイズと単通路型主力機A320シリーズ35機の売却で合意したと発表した。エアバスによると、1984年の開発着手後、A320シリーズの受注は累計1万機...
ボーイング、欧エアバスなど機体メーカーの競争激化や航空機需要の拡大を背景に、サプライチェーンのすそ野を広げる動きが進んできた。 ... 航空業界ではボーイングやエアバスと関係の深い欧...
詳細設計に移っていく中で主要サプライヤーを決める」 ―日本航空(JAL)が欧エアバス機を発注し、日本市場での優位性を脅かしつつあります。 ... 目...
一方、欧エアバスが日本航空(JAL)から初めて受注したことに対して「がっかりしているが、JALは素晴らしい顧客で今後も協力できる機会があると考えている」(同)とし「日本...
【パリ=時事】欧エアバスは21日、メキシコ格安航空ビバアエロバスに単通路型の主力機「A320シリーズ」計52機を売却することで合意したと発表した。... エアバスによると、ビバアエロバスに売却...
さらにボーイングは日本航空(JAL)の大型機発注を巡ってライバルの欧エアバスに競り負けた。JALは今後、国内外の主要航路でエアバス機を運航する。... しかしJALのエアバス機発注で、...
欧エアバスが日本航空(JAL)から大量受注を取り付けた。これにより、日欧間の部品産業の取引拡大に期待する声が高まっている。... それでもエアバスがA350で日本の航空市場を切り開いた...
米ボーイングや欧エアバスの新鋭機に搭載される新型エンジンの開発プロジェクトが相次ぐ中、大きな投資を抑えつつ、増産要請に応える。... 川重の航空機用エンジン事業の稼ぎ頭は83年に国際共同開発に参画した...
中でも西神工場(神戸市)で手がける欧エアバスや米ボーイング向けの航空機用エンジン部品事業は急成長が見込まれており、3年内に西神工場から一部工程を明石工場に移管。
欧エアバスは英・スペイン航空持ち株会社インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)傘下のスペイン格安航空ブエリングと、主力機A320シリーズ62機の売却に関する確定合意を結んだ...
